تامین سوخت دیزل و جت در اروپا به شدت تحت فشار قرار دارد، در حالی که کمیسیون اروپا اطمینان داده است که هیچ کمبودی فیزیکی در این محصولات وجود ندارد. این اظهارات در شرایطی مطرح می‌شود که بازارهای جهانی با چالش‌های متعددی در زمینه تامین سوخت مواجه هستند.
وضعیت فعلی بازار سوخت
تامین سوخت دیزل و جت در اروپا به رغم پایداری ظاهری، با مشکلات زیادی روبه‌رو است. با توجه به افزایش تقاضا به واسطه فعالیت‌های اقتصادی و همچنین مشکلات زنجیره تامین ناشی از تنش‌های ژئوپولتیک، عرضه این محصولات به چالش کشیده شده است. به عنوان مثال، در ماه‌های اخیر، قیمت سوخت جت به طور قابل توجهی افزایش یافته و به طور متوسط به ۲۵۰۰ دلار به ازای هر تن رسیده است.
بیشتر بخوانید: کاهش فشار گاز طبیعی پیش از داده‌های ذخیره‌سازی EIA
عوامل تاثیرگذار بر عرضه
عوامل متعددی بر وضعیت عرضه سوخت دیزل و جت تاثیر گذاشته‌اند. از یک سو، کاهش تولید در برخی از میدان‌های نفتی و از سوی دیگر، افزایش تقاضا به دلیل بازگشت به زندگی عادی پس از بحران‌های بهداشتی، فشار مضاعفی به بازار وارد کرده است. به عنوان نمونه، میدان نفتی نورس در دریای شمال، که یکی از منابع اصلی تامین دیزل در اروپا است، با کاهش تولید ۱۵ درصدی مواجه شده است. این در حالی است که ظرفیت تولید این میدان به ۱۰۰ هزار بشکه در روز می‌رسد.
کمیسیون اروپا در بیانیه‌ای تاکید کرده است که با وجود محدودیت‌های موجود، تدابیر لازم برای جلوگیری از هر گونه کمبود فیزیکی اتخاذ شده است. این تدابیر شامل مدیریت بهینه منابع و برنامه‌ریزی برای تامین سوخت از دیگر بازارها به ویژه از خاورمیانه و آمریکا می‌باشد.
با این حال، کارشناسان بر این باورند که وضعیت موجود تنها به دلیل تدابیر فوری کمیسیون اروپا قابل کنترل است و در صورت ادامه مشکلات زنجیره تامین، ممکن است در آینده نزدیک با کمبودهای جدی‌تر مواجه شویم. این موضوع می‌تواند به افزایش قیمت‌ها و در نتیجه تاثیر منفی بر صنایع مختلف منجر شود.
بیشتر بخوانید: رشد ۱۳ درصدی ثبت سفارشات کشتی‌سازی جهانی و تقویت موقعیت چین · افزایش تقاضای گاز خوراک LNG در ایالات متحده با تمرکز اروپا بر محموله‌ها
