کارخانه مایعسازی بیوگاز در بندر گوتنبرگ با نصب مخزن ذخیرهسازی ۵۰۰ مترمکعبی به مرحله مهمی دست یافته است. این پروژه که توسط شرکت نوردیون انرژی (Nordion Energi) ساخته و مدیریت میشود، انتظار میرود در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ به بهرهبرداری برسد. این تأسیس، به ویژه در صنعت کشتیرانی سوئد، نقش کلیدی در دسترسی به بیوگاز مایع (LBG) ایفا خواهد کرد.
جزئیات کارخانه و ظرفیت ذخیرهسازی
مخزن ذخیرهسازی LBG که به وزن نزدیک به ۱۴۰ تن است، تا ۲۰۰ تن از این سوخت تجدیدپذیر را در خود جای خواهد داد. این مخزن به عنوان اولین بخش کلیدی از کارخانه، با کشتی به بندر گوتنبرگ منتقل شده است. پروژه در راستای تقویت زنجیره تأمین سوختهای تجدیدپذیر در صنعت کشتیرانی و همچنین حمل و نقل سنگین طراحی شده است.
بیشتر بخوانید: پیشرفت پروکسیما فیوژن در تولید نوار ابررسانا برای نیروگاههای همجوشی
نقش بیوگاز مایع در انتقال انرژی
بیوگاز مایع به عنوان یک سوخت تجدیدپذیر با تأثیر کم بر اقلیم، قادر است جایگزین سوختهای فسیلی در بخشهای مختلف شود. با افزایش علاقه به این سوخت، به ویژه در صنعت کشتیرانی، ظرفیت تولید ۲۵۰ گیگاوات ساعت LBG در سال، معادل مصرف ۵۰۰ کامیون یا سوخترسانی به ۵۰ کشتی را فراهم خواهد کرد. به گفته ترز یلبرینک، مدیر انرژیهای تجدیدپذیر در بندر گوتنبرگ، انتقال صنعت کشتیرانی نیازمند یک زنجیره ارزش همکارانه است.
این تأسیس همچنین بازار جدیدی برای تولیدکنندگان بیوگاز سوئدی ایجاد خواهد کرد که به شبکه گاز متصل هستند یا میخواهند به آن متصل شوند. تولیدکنندگان و کاربران در حال حاضر در بندر حضور دارند، به عنوان مثال، شرکت ST۱ Biokraft قبلاً توافقی برای تأمین بخشی از ظرفیت کارخانه مایعسازی امضا کرده است و چندین شرکت کشتیرانی که به طور منظم به بندر مراجعه میکنند، از LBG برای تأمین انرژی کشتیهای خود استفاده میکنند.
با تکمیل این پروژه در سال ۲۰۲۷، بندر گوتنبرگ به عنوان نخستین کارخانه مایعسازی در سوئد خواهد بود که مستقیماً به شبکه گاز غرب سوئد متصل است. این پیشرفت به شدت به تقویت موقعیت بندر در سوختهای تجدیدپذیر و افزایش قابلیت ارائه LBG به صنعت کشتیرانی کمک خواهد کرد و پتانسیل بالایی برای افزایش فعالیتهای سوخترسانی در این بندر ایجاد میکند.
بیشتر بخوانید: چین به دنبال تسخیر بازار جهانی توربینهای گازی · Orsted آغاز عملیات تجاری در میدان بادی Revolution Wind را اعلام کرد




