کارگاه منطقه‌ای دیجیتال‌سازی دریایی به میزبانی غنا، به منظور تقویت دیجیتال‌سازی بنادر در نه کشور غرب و مرکز آفریقا برگزار شد. این رویداد با همکاری سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)، برنامه سیاست حمل و نقل آفریقا (SSATP) و بانک جهانی در تاریخ ۶ نوامبر ۲۰۲۶ در آکرا برگزار گردید.
اهداف کلیدی کارگاه
هدف اصلی این کارگاه، ترویج پذیرش «مجموعه راهنمای تسهیل و تجارت الکترونیکی» IMO بود که نحوه ساختاردهی و اشتراک‌گذاری داده‌های دریایی و بندری را به‌صورت الکترونیکی تعیین می‌کند. همچنین، این کارگاه به افزایش پیاده‌سازی «سیستم‌های یکپارچه‌سازی دریایی» (MSWs) و «سیستم‌های جامعه بندری» (PCSs) پرداخته است. این سیستم‌ها به‌عنوان پلتفرم‌های دیجیتال یکپارچه عمل می‌کنند که تسهیل در روند تخلیه کشتی و بار را ممکن می‌سازند و تاخیرهای بوروکراتیک را کاهش می‌دهند.
بیشتر بخوانید: VesselFront نرم‌افزار Vesselfront.AI را تأیید صلاحیت کرد
ترویج همکاری منطقه‌ای
در این کارگاه، نهادهای منطقه‌ای و بین‌المللی متعهد به ترجمه سیاست‌ها به عمل، شامل انجمن مدیریت بنادر غرب و مرکز آفریقا (PMAWCA)، بانک توسعه آفریقا (AfDB)، کمیته مدیران بنادر آفریقا (AHMC) و ائتلاف آفریقایی برای تجارت الکترونیکی (AAEC) گرد هم آمدند. این کارگاه با حضور ۵۵ شرکت‌کننده، از جمله ۱۵ زن، از ادارات دریایی، مقامات بندری و گمرکات در کشورهای کیپ‌ورد، گینه استوایی، گامبیا، غنا، گینه بیسائو، لیبریا، نیجریه، سائوتومه و پرنسیپ و سیرالئون برگزار شد.
جلسات کارگاه به مزایای استراتژیک پیاده‌سازی MSW و نیاز به تطابق با مجموعه راهنمای IMO پرداختند و به اشتراک‌گذاری درس‌ها و تجارب خوب از مأموریت‌های ارزیابی نیازهای IMO در منطقه پرداختند. کشورهای شرکت‌کننده سیستم‌های بندری خود را ارائه کردند و به یادگیری از تجربیات یکدیگر در مورد پیشرفت‌ها، چالش‌ها و فرصت‌ها پرداخته شد.
پشتیبانی از اکوسیستم تسهیل تجارت منطقه‌ای
کارگاه به بررسی هم‌افزایی‌های بالقوه بین سیستم‌های جامعه بندری و MSWs برای بهبود کارایی بندرها و تسهیل تجارت پرداخت. همچنین، به تقویت درک شرکت‌کنندگان از کنوانسیون تسهیل (FAL) و تقویت هماهنگی میان ذینفعان بندری پرداخت.
این کارگاه به‌عنوان سومین کارگاه در یک سری از رویدادهای منطقه‌ای، پس از کارگاه اول در آبدیجان در دسامبر ۲۰۲۵ و کارگاه دوم در دارالسلام در آوریل ۲۰۲۶ برگزار شد. این رویداد نمایانگر گسترش مقیاس و شتاب تلاش‌های قاره‌ای برای پیشبرد دیجیتال‌سازی دریایی است.
این ابتکار هم‌راستا با برنامه چهارم توسعه (DP۴) SSATP است که دیجیتال‌سازی کریدورهای حمل و نقل و تجارت در سراسر آفریقا را در اولویت قرار می‌دهد. سیستم‌های MSW به‌عنوان ابزارهای ضروری برای کاهش هزینه‌های لجستیکی، بهبود کارایی و تقویت رقابت‌پذیری بندرها شناخته شده‌اند.
کارگاه از طریق برنامه همکاری فنی یکپارچه IMO (ITCP) با همکاری نزدیک بانک جهانی و منابع مالی از تسهیلات همکاری کره-بانک جهانی (KWPF) و وزارت حمل و نقل غنا برگزار شد. این کارگاه بر اساس کار تحلیلی اخیر SSATP تحت عنوان "جبران عقب‌ماندگی در زیرساخت‌های دیجیتال بندری برای آفریقا" است که بر این نکته تأکید دارد که پیاده‌سازی مؤثر MSW نه‌تنها به ابزارهای دیجیتال، بلکه به یک چارچوب حقوقی قوی، رهبری نهادین قوی و مشارکت هماهنگ ذینفعان بستگی دارد.
بیشتر بخوانید: ADNOC نخستین شرکت انرژی است که داده‌های صنعتی خود را به OpenAI ارائه می‌دهد · افزایش ارزش تجارت ایران و قزاقستان به بیش از ۴۳۰ میلیون دلار
