اجلاس Tripartite ۲۰۲۶ به میزبانی BIMCO با حضور بیش از ۸۵ نماینده از سازندگان کشتی، مالکان کشتی و نهادهای طبقه‌بندی در تاریخ ۲۸ و ۲۹ اکتبر در توکیو برگزار شد. این اجلاس به بررسی چگونگی توسعه کشتی‌های ایمن، مطمئن و سازگار با محیط زیست در شرایط تغییرات فناوری و عدم شفافیت مقررات پرداخته است.
تأکید بر همکاری نزدیک در صنعت کشتیرانی
شرکت‌کنندگان در این اجلاس حمایت خود را از سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به‌عنوان نهاد نظارتی جهانی صنعت کشتیرانی اعلام کردند و بر اهمیت همکاری نزدیک بین نهادهای نظارتی، سازندگان کشتی، مالکان کشتی و نهادهای طبقه‌بندی تاکید کردند. لارس رابرت پدرسن، دبیرکل معاون BIMCO، اظهار داشت: "Tripartite به‌عنوان یک بستر منحصر به فرد، فرصتی برای تبادل تجربیات و ارائه راهکارهای عملی برای صنعت کشتیرانی فراهم می‌آورد."
بیشتر بخوانید: TechnipFMC و bp یادداشت تفاهمی برای ۲۰ هزار درخت زیرآبی در پروژه‌های Paleogene امضا کردند
توسعه فن‌آوری‌های جدید و کاهش گازهای گلخانه‌ای
بحث‌ها در این اجلاس شامل بهبود کارایی سوخت، فن‌آوری‌های جدید و روش‌های عملی برای کاهش گازهای گلخانه‌ای بود. شرکت‌کنندگان به بررسی چگونگی همگام‌سازی مقررات ایمنی با سوخت‌های جدید و سیستم‌های پیشرانه نوآورانه پرداختند. همچنین نیاز به هماهنگی بیشتر در الزامات نظارتی و پیشرفت به سمت یک چارچوب جهانی کاهش کربن مورد بحث قرار گرفت.
پنل‌های سطح بالا به بررسی روش‌های ساخت نسل بعدی کشتی‌ها با وجود عدم قطعیت‌های آینده پرداختند. همچنین جلسه‌ای ویژه به بررسی فن‌آوری هسته‌ای و نقش آن در کاهش کربن دریایی اختصاص یافت.
بحث‌ها در مورد دیجیتالی‌سازی شامل کاهش بارهای اداری، بهبود تبادل اطلاعات بین کشتی و ساحل و استفاده مؤثرتر از داده‌ها برای حمایت از عملیات ایمن و کارآمد بود. شرکت‌کنندگان به بحث درباره قابلیت همکاری داده‌ها بین کشتی‌ها، تیم‌های ساحلی و سایر ذینفعان پرداختند. همچنین پروتکل گزارش‌دهی محیطی مشترک برای پوشش الزامات محلی، منطقه‌ای و تجاری مورد بررسی قرار گرفت.
گروه‌های کاری Tripartite به توسعه راهکارها و توصیه‌هایی در زمینه مسائل فنی، ایمنی، محیط‌زیست و دیجیتالی‌سازی ادامه خواهند داد. این کار به حمایت از عملیات ایمن، پایدار و کارآمد کشتی‌ها و توسعه‌های نظارتی مرتبط در IMO کمک می‌کند.
اجلاس Tripartite به مدت بیش از دو دهه به حمایت از کار IMO پرداخته و به قوانین ساختاری مشترک برای کشتی‌های باری و تانکرها، دسترسی دائمی به تانکرها و پوشش‌های اجباری برای مخازن بالاست و بار کمک کرده است. سازمان‌های شرکت‌کننده شامل ASEF، BIMCO، CESA، IACS، ICS، INTERCARGO، INTERTANKO و SEA Europe بودند. اجلاس امسال همچنین با حمایت ClassNK، انجمن مالکان کشتی ژاپن و انجمن سازندگان کشتی ژاپن برگزار شد. اجلاس بعدی Tripartite در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۷ در چین برگزار خواهد شد.
بیشتر بخوانید: جهش صنعت نفت در جمع‌آوری گازهای مشعل میدان پارس جنوبی · برگزاری کنفرانس بازیافت کشتی در Nor-Shipping ۲۰۲۷
