اجلاس Tripartite ٢٠٢٦ برعاية BIMCO بحضور أكثر من ٨٥ ممثلاً من مصنعي السفن، ومالكي السفن، والهيئات التصنيفية في تاريخ ٢٨ و ٢٩ أكتوبر في طوكيو. هذا الاجتماع تناول كيفية تطوير سفن آمنة، موثوقة، وصديقة للبيئة في ظل التغيرات التكنولوجية وعدم شفافية اللوائح.
التأكيد على التعاون الوثيق في صناعة الشحن
أعلن المشاركون في هذا الاجتماع دعمهم للمنظمة البحرية الدولية (IMO) كهيئة تنظيمية عالمية لصناعة الشحن، وأكدوا على أهمية التعاون الوثيق بين الهيئات التنظيمية، ومصنعي السفن، ومالكي السفن، والهيئات التصنيفية. قال لارس روبرت بيدرسن، الأمين العام المساعد لـ BIMCO: "Tripartite كمنصة فريدة، توفر فرصة لتبادل الخبرات وتقديم حلول عملية لصناعة الشحن."
اقرأ المزيد: TechnipFMC و bp وقعتا مذكرة تفاهم لزراعة ٢٠ ألف شجرة تحت الماء في مشاريع Paleogene
تطوير تقنيات جديدة وتقليل الغازات الدفيئة
شملت المناقشات في هذا الاجتماع تحسين كفاءة الوقود، والتقنيات الجديدة، والأساليب العملية لتقليل الغازات الدفيئة. تناول المشاركون كيفية مواءمة اللوائح الأمنية مع الوقود الجديد وأنظمة الدفع المبتكرة. كما تم مناقشة الحاجة إلى مزيد من التنسيق في المتطلبات التنظيمية والتقدم نحو إطار عالمي لتقليل الكربون.
تناولت اللجان العليا كيفية بناء الجيل التالي من السفن رغم عدم اليقين في المستقبل. كما تم تخصيص جلسة خاصة لمناقشة التكنولوجيا النووية ودورها في تقليل الكربون البحري.
شملت المناقشات حول الرقمنة تقليل الأعباء الإدارية، وتحسين تبادل المعلومات بين السفن والساحل، واستخدام البيانات بشكل أكثر فعالية لدعم العمليات الآمنة والفعالة. ناقش المشاركون إمكانية التعاون في البيانات بين السفن، والفرق الساحلية، وأصحاب المصلحة الآخرين. كما تم استعراض بروتوكول مشترك للتقارير البيئية لتغطية المتطلبات المحلية، والإقليمية، والتجارية.
ستستمر مجموعات العمل Tripartite في تطوير الحلول والتوصيات بشأن القضايا الفنية، والسلامة، والبيئة، والرقمنة. سيساعد هذا في دعم العمليات الآمنة، والمستدامة، والفعالة للسفن والتطورات التنظيمية ذات الصلة في IMO.
اجلاس Tripartite دعم عمل IMO لأكثر من عقدين وساهم في القوانين الهيكلية المشتركة للسفن التجارية والناقلات، والوصول الدائم إلى الناقلات، والتغطيات الإلزامية لخزانات البالست، والشحن. كانت المنظمات المشاركة تشمل ASEF، وBIMCO، وCESA، وIACS، وICS، وINTERCARGO، وINTERTANKO، وSEA Europe. كما تم تنظيم اجتماع هذا العام بدعم من ClassNK، وجمعية مالكي السفن اليابانية، وجمعية مصنعي السفن اليابانية. سيعقد الاجتماع التالي لـ Tripartite في الربع الرابع من عام ٢٠٢٧ في الصين.
اقرأ المزيد: قفزة في صناعة النفط في جمع الغاز من مشعل حقل بارس الجنوبي · تنظيم مؤتمر إعادة تدوير السفن في Nor-Shipping ٢٠٢٧
