بازار کشتیرانی خشک، به ویژه در بخش کشتیرانی کپسایز، در حال تجربه یک افزایش قابل توجه است. در این هفته، میانگین نرخ چارتر زمانی با افزایش ۱۴۲ دلاری به ۵۲,۴۵۷ دلار رسید. این افزایش نشاندهنده تقاضای بالاتر در اقیانوس اطلس و فشار بر دسترسی به کشتیها در شمال اقیانوس اطلس است.
افزایش نرخها در اقیانوس اطلس
در اقیانوس اطلس، نرخهای ترانزیت اقیانوس اطلس و همچنین نرخهای فرانتهال در روز پنجشنبه با افزایش چشمگیری مواجه شدند. این افزایش به دلیل گزارشهایی از محدودیت در دسترسی به کشتیها و افزایش درخواست بار ناشی میشود. با این حال، در پایان هفته، نرخ C۸ به بیش از ۱,۰۰۰ دلار کاهش یافت و به ۶۲,۹۳۸ دلار رسید. با وجود این کاهش، این نرخ هنوز در بالاترین سطح خود از دسامبر سال گذشته باقی مانده است.
بیشتر بخوانید: عثمان سالاری خواستار حل مشکل شناسنامه فرزندان مادر ایرانی شد
تحلیل وضعیت در اقیانوس آرام
در اقیانوس آرام، فعالیت در مسیر استرالیای غربی به چینگداو ثابت باقی ماند، اگرچه نرخها تحت فشار قرار گرفتند. شاخص C۵ از ۱۶,۶۸۵ دلار به ۱۵,۶۲۵ دلار در روز جمعه کاهش یافت. این کاهش به دلیل تعدادی قرارداد گزارش شده توسط معدنکاران و اپراتورها بود. در هفته جاری، احساس بازار در هر دو حوضه اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام تقویت شد و این امر ناشی از بهبود اصول بنیادی و بحثهای نرخ قویتر بود.
در طول هفته، تقاضا از سواحل شرقی آمریکای جنوبی نیز بهبود یافت. کشتیداران توانستند انتظارات نرخ را افزایش دهند، حتی با وجود گسترش دامنههای پیشنهاد و درخواست. یک کشتی ۸۳,۰۰۰ دانهای با نرخ ۲۳,۰۰۰ دلار به علاوه یک پاداش ۱,۳۰۰,۰۰۰ دلاری برای بارگیری گزارش شد که نشاندهنده یک روند قویتر است.
با وجود اینکه بازار در کل هفته به شکل مختلطی پیش رفت، اقیانوس اطلس با تقاضای قوی و اقیانوس آرام پایدار باقی ماند. شرایط در اقیانوس اطلس به تدریج بهبود یافت و نرخها با توجه به تقاضای قوی برای ضایعات، به سمت ۴۰,۰۰۰ دلار برای سفر به شرق مدیترانه افزایش یافت.
در حالی که فعالیت در آسیا به دلیل تعطیلات محدود شد، اما تقاضای سالم و فهرست کشتیهای در حال تنگی برخی حمایتها را فراهم کرد. از جمله قراردادهای قابل توجه، یک کشتی ۳۹,۰۰۰ دانهای برای سفر به سواحل غربی آمریکای مرکزی با نرخ ۲۱,۵۰۰ دلار گزارش شد. بازار به طور کلی در هفته جاری با تقاضای قوی و کمبود کشتیهای فوری به خوبی حمایت شده است.
بیشتر بخوانید: رشد شاخص بالتیک در هفته ۳۹ سال ۲۰۲۶ به ۳۴۲۶ واحد · کاهش تقاضا برای سوختهای سبز در صنعت کشتیرانی
