ایگور وان دن اسن، مدیر اجرایی APM TERMINALS در کنفرانس اخیر خود به چالش‌های زیرساخت‌های بندری اشاره کرد و ضرورت توسعه همزمان این زیرساخت‌ها با ظرفیت‌های جدید را مطرح کرد. وی اظهار داشت که ظرفیت بندرها و زنجیره تأمین مرتبط با آن دو عدد متفاوت هستند و این موضوع نیازمند توجه ویژه است.
افزایش ظرفیت بندرها و چالش‌های زیرساختی
در سال گذشته، بندرهای ناحیه شمالی اروپا حدود ۴۶ میلیون TEU (واحد معادل بیست فوت) را با نزدیک به ۱۰۰% ظرفیت کار کرده‌اند. پیش‌بینی می‌شود که این ظرفیت تا سال ۲۰۳۰ به حداقل ۵۳ میلیون TEU و تا سال ۲۰۳۵ به ۶۲ میلیون TEU نیاز داشته باشد. در قاره آفریقا، برخی از دروازه‌ها نیاز به ظرفیت جدیدی دارند تا از اقتصادهای در حال رشد پشتیبانی کنند، در حالیکه برخی دیگر باید از ظرفیت‌های موجود به شکل بهتری استفاده کنند.
بیشتر بخوانید: عبدالساده نیسی بر ضرورت همکاری‌های پایدار ایران و چین تاکید کرد
توسعه زیرساخت‌ها و سرمایه‌گذاری‌های جدید
ایگور وان دن اسن تأکید کرد که پاسخ واضح به این چالش‌ها، ساخت و ساز است. با این حال، او معتقد است که تنها ساخت و ساز نمی‌تواند خلأ موجود را پر کند. به عنوان مثال، در بندر Pier ۴۰۰ در لس‌آنجلس، بزرگترین ترمینال در نیمکره غربی، میانگین زمان چرخش کامیون‌ها از سال ۲۰۲۳ به میزان ۵۵% کاهش یافته و به حدود ۳۹ دقیقه رسیده است. این در حالی است که جابجایی‌های ریلی بیش از دو برابر شده است.
در بندر Rijeka در کرواسی، توسعه ظرفیت ترمینال و اتصالات داخلی به طور همزمان انجام شده است و پس از یک سال از افتتاح، کامیون‌ها میانگین ۱۵ دقیقه برای چرخش نیاز دارند. این امر به کسب و کارها در سراسر مرکز اروپا کمک می‌کند.
سرمایه‌گذاری‌ها در شبکه APM TERMINALS با هدف تقویت موقعیت بندرها در تجارت جهانی انجام می‌شود. به عنوان مثال، در بندر روتردام، به همراه Hapag-Lloyd، ۱,۰۰۰ متر از اسکله عمیق‌دریا در Maasvlakte II اضافه می‌شود. در اسپانیا نیز، سرمایه‌گذاری‌های جدید در بندر والنسیا در حال انجام است تا این بندرها بتوانند در تجارت جهانی تقویت شوند.
ایگور وان دن اسن خاطرنشان کرد که هیچ یک از این تلاش‌ها مؤثر نخواهد بود اگر اپراتورهای ترمینال، دولت‌ها و ارائه‌دهندگان زیرساخت‌ها به صورت جداگانه برنامه‌ریزی کنند. بنابراین، وی از شرکای خود خواسته است که زنجیره تأمین را به صورت یکپارچه برنامه‌ریزی کنند تا ظرفیت‌های ترمینال با اتصالات ریلی و جاده‌ای هم‌راستا شوند. این موضوع می‌تواند از ایجاد مشکلات بزرگ ناشی از اختلالات کوچک جلوگیری کند.
بیشتر بخوانید: استخدام ۸۶۰۰۰ نفر در بخش خصوصی آمریکا در ماه اکتبر · ADNOC تصمیم نهایی سرمایه‌گذاری را برای پروژه گاز غیرمتعارف روئیس دیاب اتخاذ کرد
