وصل سعر حاملات الغاز الطبيعي المسال (LNG) في ٢٣ أكتوبر إلى ٢٤٥ مليون دولار، مما يُظهر انخفاضًا قدره ٣ ملايين دولار مقارنة بـ ٢٤٨ مليون دولار في نفس التاريخ من العام الماضي. يحدث هذا الانخفاض في الوقت الذي لا يزال فيه الطلب على هذا النوع من السفن في تزايد.
المنافسة المتزايدة من الشركات الصينية
دخلت الشركات الصينية سوق السفن ذات القيمة العالية واستراتيجياتها العدوانية في تأمين العرض، مما أدى إلى ضغط تنازلي على أسعار بناء السفن الجديدة. وفقًا لشركة الأبحاث كلاركسونز، انخفض سعر السفن الكبيرة الحاويات أيضًا خلال نفس الفترة من ٢٦٦.٥ مليون دولار إلى حوالي ٢٤٢ مليون دولار. يحدث هذا الانخفاض في الأسعار في ظل زيادة الطلبات على حاملات LNG بأكثر من ٤.٥ مرات مقارنة بالعام الماضي.
اقرأ المزيد: هلدینگ تاپیکو مع ٥ أخبار مهمة من صناعة النفط والبتروكيماويات في البلاد
التحديات التي تواجه الشركات الكورية
تواجه شركات بناء السفن الكورية بسرعة تحديات جديدة. يُقدّر أن الأرباح التشغيلية لشركة HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering ستزداد بنسبة ٥٠.٥% في الربع الثالث من هذا العام مقارنة بالعام الماضي، لتصل إلى ١.٥٨٥٤ تريليون وون. في الوقت نفسه، تتوقع شركات Hanwha Ocean وSamsung Heavy Industries أن تشهد نموًا في الأرباح بنسبة ٨٦.٥% و٨.٩% على التوالي. ومع ذلك، إذا استمر انخفاض أسعار السفن، فقد تتأثر ربحيتها.
إن العرض الزائد من السفن وعدم التوافق بين تسليم السفن وبرامج إنتاج LNG يساهم أيضًا في قيود استعادة الأسعار. مع دخول عدد كبير من السفن التي تم طلبها منذ عام ٢٠٢٢ إلى دورة الخدمة، وتأخير المشاريع الكبيرة لإنتاج LNG، مثل مشروع North Field East في قطر، هناك حافز أقل للمالكين لدفع الأسعار الجديدة المرتفعة.
يعتقد خبراء الصناعة أن شركات بناء السفن الكورية يجب أن تسرع في تطوير التكنولوجيا وتنويع الأعمال للحفاظ على ميزتها التنافسية ضد المنافسين الصينيين. قد يكون عام ٢٠٢٩، عندما تصبح جودة وأداء السفن التي تصنعها الشركات الصينية الجديدة أكثر وضوحًا، اختبارًا حيويًا لهذه المنافسة. استجابةً لهذه التحديات، تقوم الشركات الكورية بتوسيع أنشطتها من السفن التجارية التقليدية إلى أعمال ذات قيمة أعلى مثل السفن المزودة بمفاعلات صغيرة متكاملة (SMR)، ومنشآت إنتاج الطاقة البحرية، ووحدات إنتاج LNG العائمة.
اقرأ المزيد: سعر النفط يصل إلى أعلى مستوى له في ٦ أشهر الماضية · Nor-Shipping ٢٠٢٧ يركز على الذكاء الاصطناعي، الموانئ والتسويق
