وصلت حركة السفن التجارية في مضيق هرمز في تاريخي ٢١ و٢٢ سبتمبر ٢٠٢٦ إلى ١٢ سفينة، وهو رقم يدل على انخفاض كبير في حركة السفن في هذا الممر المائي. هذا الانخفاض تقريبًا بمقدار الثلثين مقارنة بـ ٣٥ سفينة تجارية عبرت هذا المضيق في عطلة نهاية الأسبوع السابقة.
أسباب انخفاض حركة السفن
يعتبر انخفاض حركة السفن في مضيق هرمز، الذي يعد واحدًا من أهم وأستراتيجيّات طرق النقل البحري في العالم، بسبب التوترات السياسية والاقتصادية السائدة في المنطقة وكذلك تصريحات المسؤولين الإيرانيين. محمد باقر قاليباف، المتحدث باسم البرلمان الإيراني، أعلن في تصريحات له أن مضيق هرمز سيبقى مغلقًا حتى تفي الولايات المتحدة بالتزاماتها وفقًا لاتفاق السلام المؤقت الموقّع في يونيو. هذه التصريحات أثرت بشكل مباشر على قرارات مالكي السفن بشأن عبور هذا الممر المائي.
اقرأ المزيد: شركة الغاز الوطنية الإيرانية تساعد في إدارة استهلاك الغاز
عواقب إغلاق مضيق هرمز
يُعرف مضيق هرمز بقدرته على عبور حوالي ٢٩ مليون برميل من النفط يوميًا، ويعتبر واحدًا من النقاط الرئيسية في نقل الطاقة في العالم. يمكن أن يؤدي إغلاق هذا المضيق إلى زيادة أسعار النفط العالمية وكذلك تعطيل سلسلة إمدادات الطاقة. هذه الحالة لا تؤثر فقط على سوق النفط العالمية، بل يمكن أن يكون لها عواقب اقتصادية وسياسية واسعة النطاق على دول الخليج العربي والدول الأخرى المعتمدة على الطاقة.
يعتقد الخبراء أن استمرار هذه الحالة قد يؤدي إلى تصعيد التوترات في المنطقة وزيادة المخاطر الأمنية للسفن. نظرًا لأهمية هذا المضيق، فإن أي تغيير في حركة السفن يمكن أن يكون له عواقب خطيرة على الأسواق العالمية للنفط. في هذا السياق، فإن المراقبة الدقيقة للوضع الأمني والسياسي في المنطقة لها أهمية خاصة.
اقرأ المزيد: محسن زنگنه زار شركة البتروكيماويات في شيراز · مشاركة الشركات المعدنية الإيرانية في معرض ميتال إكسبو روسيا ٢٠٢٦
