اليابان ستصبح أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم هذا العام
نفط و پتروشيمي

اليابان ستصبح أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم هذا العام

منبع تصویر: oilprice.com

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٥٠,٨٤٣

من المتوقع أن تتجاوز اليابان في عام ٢٠٢٣ الصين كأكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال (LNG) في العالم. وفقًا للمحللين، يحدث هذا التغيير للمرة الأولى منذ عام ٢٠٢٢، وهو ناتج عن ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المسال والتخزين الكافي في الصين الذي قيد مشتريات هذا البلد.

تفاصيل واردات اليابان والصين

وفقًا للتقديرات، ستصل واردات الغاز الطبيعي المسال إلى اليابان إلى ٦٢ مليون طن، بينما من المتوقع أن تصل واردات الصين إلى ٦١ مليون طن. كما توقع محللو Kpler أن تكون واردات اليابان ٦٣ مليون طن وللصين ٦٢ مليون طن. يحدث هذا التغيير في وضع الواردات في الوقت الذي أصبحت فيه الصين في عام ٢٠٢١ أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم، ولكن القيود الناتجة عن عامين من إغلاق COVID-١٩ سمحت لليابان باستعادة هذا اللقب في عام ٢٠٢٢.

العوامل المؤثرة على واردات الغاز الطبيعي المسال

في عام ٢٠٢٣، أدت أزمة مضيق هرمز التي تسببت في توقف شحن الغاز الطبيعي المسال من قطر والإمارات العربية المتحدة إلى تقليل الطلب العام على واردات الغاز الطبيعي المسال في آسيا بسبب ارتفاع أسعار الشحنات الفورية في سوق ضيق بشكل مفاجئ. ومع ذلك، يتم ملاحظة انخفاض الطلب من الصين بشكل أكثر وضوحًا هذا العام، مما يساعد اليابان على تجاوز الصين.

لقد ساعد المشترون الصينيون للغاز الطبيعي المسال من خلال اتخاذ إجراءات مبكرة لتخزين الغاز وسط الحرب في إيران، مما ساعد بكين على بناء مخزونات كافية قبل الشتاء. وفقًا لتقارير محللي Rystad Energy، كانت تخزين الغاز تحت الأرض في الصين ممتلئة بنسبة ٨٠% حتى نهاية سبتمبر. يمكن أن يعني انخفاض الطلب لتلبية الاحتياجات الفورية من الصين هذا الشتاء تخفيفًا لعملاء الغاز الطبيعي المسال الآخرين في آسيا وأوروبا، حيث يكافح العديد منهم مع ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المسال الفوري والمنافسة الشديدة لتلبية الاحتياجات التي لا تتطلب المرور عبر مضيق هرمز.

كما اتخذت اليابان هذا الصيف إجراءات لتقليل إنتاج الكهرباء التي تعمل بالغاز لصالح الفحم، حيث لا تزال أسعار الغاز الطبيعي المسال مرتفعة. ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي المسال في آسيا إلى أعلى مستوياتها في أربع سنوات، ومع قلة الشحنات القادرة على الخروج من مضيق هرمز، تشتد المنافسة مع أوروبا لتلبية الاحتياجات الشتوية.

المصدر: oilprice.com