أوقفت الصين تصدير المنتجات النفطية في شهر أكتوبر لتعزيز الاحتياطيات الداخلية. تأتي هذه الخطوة استجابةً للضغوط الناجمة عن الحروب الأخيرة والاضطرابات في إمدادات النفط الخام، وقد يكون لها تبعات خطيرة على أسواق الوقود العالمية.
تفاصيل توقف التصدير
وفقًا لمصادر مطلعة، أوقفت مصافي الصين تصدير البنزين والديزل ووقود الطائرات لشهر أكتوبر بسبب القلق من انخفاض الاحتياطيات الداخلية. تم اتخاذ هذا القرار في وقت تعتبر فيه الصين أكبر مستورد للنفط الخام في العالم، وقد واجهت في الأشهر الأخيرة تحديات في تأمين الوقود بسبب الحروب والاضطرابات في الإمدادات.
اقرأ المزيد: تقدير معاون وزير النفط من محمدرضا مطيري في المنطقة الخاصة الاقتصادية للبتروكيماويات
حددت بكين في مارس ٢٠٢٣ تصدير الوقود بسبب وقوع الحرب في الشرق الأوسط. على الرغم من أن هذه القيود قد خففت في يوليو، إلا أنه مع بدء عطلة الأسبوع في ٥ أكتوبر، لم يتم إصدار الضوء الأخضر للتصدير إلى وجهات غير هونغ كونغ وماكاو بعد.
توقعات السوق والتبعات
حاليًا، جعل عدم اليقين بشأن الوصول إلى النفط الخام وانخفاض الاحتياطيات الداخلية للوقود بكين تركز على أمن الإمدادات الداخلية. أشار ضمير يوسف، المدير التنفيذي لقسم المنتجات النفطية في شركة "كبلر"، إلى أن الاحتياطيات التجارية من الديزل والديزل أقل بحوالي ٢٠ مليون برميل من الحد الأدنى. كما تواجه احتياطيات البنزين نقصًا يقارب ٩ ملايين برميل.
وفقًا للتقديرات، تم تحميل ١.٤ مليون طن من الديزل و٥٠٠ ألف طن من البنزين وما لا يقل عن ٢ مليون طن من وقود الطائرات في سبتمبر، مما يظهر انخفاضًا مقارنة بشهر أغسطس. في هذا السياق، كانت دول سنغافورة وماليزيا وأستراليا وفيتنام وبنغلاديش والفلبين من بين الوجهات الرئيسية لتصدير الوقود من الصين في سبتمبر.
يعتقد المحللون أن توقف تصدير المنتجات النفطية من الصين قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار في بعض الدول إلى مستويات غير مسبوقة. قال مايكل ميدان، رئيس أبحاث الطاقة في الصين في معهد أكسفورد لدراسات الطاقة، إن تركيز الحكومة الصينية على أمن الإمدادات الداخلية، والأسواق الدولية تأتي في المرتبة التالية.
اقرأ المزيد: صادرات الديزل والديزل الروسية من البحر الأسود وصلت إلى الصفر · انفجار مميت في مصفاة منغالور وتأثيره على سوق الوقود في الهند
