تُعتبر الصين لاعبًا رئيسيًا في تطوير الممرات الخضراء للنقل. وفقًا لتقرير جديد من المنتدى البحري العالمي الذي تم تقديمه اليوم في المؤتمر السنوي لهذه الهيئة في شنغهاي، فإن الصين تتقدم بسرعة في مجال الممرات الخضراء، والآن يرتبط ما يقرب من ٢٠ مبادرة ممرية بموانئ هذا البلد.
تقدم الصين في الممرات الخضراء
يقيس التقرير بعنوان "الممرات الخضراء للنقل: كيف تُعزز الصين الحركة العالمية" تقدم الصين في أربعة مجالات رئيسية ضرورية لإطلاق ممر أخضر بنجاح. تمتلك الصين مزايا استراتيجية ملحوظة في ثلاثة من أربعة مجالات رئيسية في هذا المجال.
اقرأ المزيد: ورده مارين تتعامل مع توسيع أسطول البارجات
المجالات الرئيسية للممرات الخضراء
تُعتبر المفاهيم الأربعة المجالات الرئيسية التي تم تقديمها منذ عام ٢٠٢١ معيارًا لتقييم قدرات الممر:
- مسارات التكنولوجيا والوقود الخالي من الانبعاثات: توفر الوقود والتكنولوجيا الخالية من الانبعاثات والبنية التحتية للبنكرينغ للسفن الخالية من الانبعاثات.
- التعاون عبر السلسلة: أصحاب المصلحة الملتزمون بإزالة الكربون والذين هم مستعدون للتعاون من جانبي العرض والطلب.
- بيئة السياسة الميسرة: الحوافز واللوائح السياسية التي تقلل من الفجوة التكلفة وتسرع من إجراءات السلامة.
- طلب العملاء: الشروط اللازمة لإنشاء طلب على النقل الأخضر وقابلية توسيع النقل الخالي من الانبعاثات في الممر.
أداء الصين قوي في الثلاثة مجالات الأولى. تُعتبر البلاد منتجًا رائدًا وتنافسيًا في مجال الميثانول والأمونيا الخضراء، وتتصدر في تطوير البطاريات البحرية. أيضًا، تشارك الصين بشكل مكثف في التعاون عبر السلسلة وتعمل بسرعة على تعزيز سياساتها في مجال الهيدروجين الأخضر.
التحديات والفرص
على الرغم من هذه الإنجازات، يُظهر التقرير أن طلب العملاء على الوقود الخالي من الانبعاثات في الصين لم يصل بعد إلى المستوى المطلوب لتلبية الاحتياجات. ومع ذلك، هناك فرص متعددة للصين لتحسين إدارة الطلب، بما في ذلك استخدام الآليات السياسية لتقليل الفجوة التكلفة والتقدم في البنية التحتية للميثانول والأمونيا والسفن الكهربائية.
تمتلك الصين الفرصة لاستغلال نقاط قوتها في هذه المجالات لتشجيع التبني المبكر، وتعزيز التعاون، وتطوير البنية التحتية اللازمة.
اقرأ المزيد: سوق إعادة تدوير السفن في الهند يواجه طلبًا قويًا · الصين تخرج من مشروع ميناء في سريلانكا
