هزینه‌های بیمه برای کشتی‌های حمل‌ونقل نفت در دریای سیاه از حدود ۲۰۰,۰۰۰ دلار به ۲.۵ میلیون دلار برای هر کشتی در ماه‌های اخیر افزایش یافته است. این افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل نفت، فشار بیشتری به قیمت سوخت در بلغارستان وارد می‌کند.
دلایل افزایش هزینه‌های بیمه
اوتو ایوگنی سیمنوف، مدیر ویژه تجاری شرکت لوک‍ویل در بلغارستان، در مصاحبه‌ای با تلویزیون ملی بلغارستان اعلام کرد که این افزایش هزینه به دلیل خطرات فزاینده برای حمل‌ونقل تجاری به‌دنبال حملات مکرر به کشتی‌ها و زیرساخت‌های بندری است. بر اساس گزارش‌ها، هزینه بیمه به میزان ۱۲.۵ برابر افزایش یافته است که معادل ۲.۳ میلیون دلار اضافی برای هر کشتی است.
بیشتر بخوانید: شهرام احمدی بر ضرورت صلاحیت حرفه‌ای مدیران اچ‌اس‌ئی تأکید کرد
تأثیرات بر بازار نفت و حمل‌ونقل
بازار بیمه دریایی لندن نیز به‌دلیل وضعیت بحرانی در دریای سیاه، الزامات گزارش‌دهی ریسک بالا را در ماه سپتامبر افزایش داده است. سفرهای دریایی در آب‌های سرزمینی کشورهای همسایه، از جمله بلغارستان، رومانی، گرجستان و ترکیه از الزامات گزارش‌دهی معاف هستند. با این حال، حق بیمه‌های ریسک جنگ باعث افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل برای سفرهای هفت‌روزه می‌شود.
در تاریخ ۶ اکتبر، دو کشتی تجاری هدف حملات پهپادی قرار گرفتند که منجر به غرق شدن کشتی پرچم توگو، آلفا وتان، و آسیب به کشتی پرچم پالائو، ایبل شد. تمامی ۱۸ خدمه کشتی ایبل نجات یافتند. مقامات بلغارستان هنوز مشخص نکرده‌اند که این حملات توسط چه کسی انجام شده است. این غرق‌شدن باعث شد که سوریه درخواست یک تحقیق مستقل کند، زیرا ۱۰ خدمه، شامل ۹ سوری، مفقود شدند.
قبل از حملات اکتبر، هزینه‌های حمل‌ونقل نیز در حال افزایش بود. گزارش‌ها نشان می‌دهد که درآمد روزانه تانکرها در مسیر نووروسییسک به آگوستا به رکورد ۴۴۰,۹۴۸ دلار رسیده است که بر اساس محموله‌های نفتی ۱۳۵,۰۰۰ تنی است. ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که این رقم از اوایل ژوئیه ۱۴۰ درصد افزایش یافته است.
تأسیسات تصفیه نفت بورگاس در بلغارستان همچنان محموله‌های نفتی را دریافت می‌کند و سیمنوف اعلام کرده است که این تأسیسات هیچ‌گونه تحویلی لغو نشده و تأمین‌کننده‌ها تا آغاز دسامبر تأمین شده‌اند. او همچنین از تصمیم بلغارستان برای لغو محدودیت‌های صادرات دیزل دفاع کرد. سیمنوف گفت که این تأسیسات بیشتر از نیاز داخلی دیزل تولید می‌کند و جلوگیری از فروش تولیدات مازاد به خارج می‌تواند منجر به کاهش پردازش نفت خام شود.
بیشتر بخوانید: اوپک پیش‌بینی رشد تقاضای نفت را برای ۲۰۲۶ کاهش داد · تداوم اختلال در صادرات گندم دریای سیاه به مصر و بنگلادش
