نرخ‌های کرایه نفتکش‌های بسیار بزرگ (VLCC) در سپتامبر ۲۰۲۳ به بالاترین حد خود رسیدند. این افزایش ناشی از اختلالات تجاری، ناکارآمدی‌های صادرات و افزایش تقاضای تن-مایل بود که در نتیجه کمبود عرضه نفتکش‌ها را به همراه داشت. به طور میانگین، نرخ‌های کرایه VLCC در این ماه نسبت به ماه قبل ۹۸ درصد افزایش یافت و نسبت به سال گذشته ۹۸۱ درصد، یا به عبارتی تقریباً هشت برابر بیشتر شد.
نرخ‌های کرایه Suezmax و Aframax
در همین حال، نرخ‌های کرایه نفتکش‌های Suezmax نیز تحت تأثیر تقاضای بالا قرار گرفتند و به طور میانگین ۵۳ درصد نسبت به ماه قبل افزایش یافتند. این افزایش به ویژه در مسیر ایالات متحده به اروپا مشهود بود، جایی که نرخ‌ها ۵۳ درصد افزایش یافت.
بیشتر بخوانید: تحقیقات DNV در استانداردهای بین‌المللی سیستم‌های لنگرگذاری دریایی گنجانده شد
نرخ‌های نفتکش‌های Aframax نیز در تمامی مسیرهای زیر نظر افزایش یافت و به طور میانگین ۷۲ درصد نسبت به ماه قبل بیشتر شد. این افزایش در سال گذشته روشن‌تر به چشم می‌آید، جایی که نرخ‌های Aframax نسبت به سپتامبر ۲۰۲۵ نزدیک به چهار برابر افزایش یافته است.
تحولات منطقه‌ای و مقایسه نرخ‌ها
نرخ‌های کرایه در مسیرهای مختلف نشان‌دهنده تحولات قابل توجهی هستند. به عنوان مثال، نرخ‌های کرایه در مسیر خاورمیانه به شرق به طور میانگین به WS۹۶۲ رسید که نشان‌دهنده افزایش ۸۸ درصدی نسبت به ماه قبل و ۹۸۱ درصدی نسبت به سال گذشته است. در مسیر خاورمیانه به غرب، نرخ‌ها به WS۴۴۰ رسید و ۸۷ درصد نسبت به ماه قبل و ۷۳۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت.
نرخ‌ها در مسیر آفریقای غربی به شرق با بزرگ‌ترین افزایش در سپتامبر مواجه شدند و به WS۴۲۱ رسیدند که نشان‌دهنده افزایش ۱۴۲ درصدی در مقایسه با ماه قبل و ۳۹۰ درصدی نسبت به سال گذشته است. این تحولات به وضوح نشان‌دهنده تقاضای بالای جهانی برای نفتکش‌ها و چالش‌های موجود در زنجیره تأمین نفت است.
بیشتر بخوانید: گینهٔ استوایی قانون جدید هیدروکربن را پس از افت ۸۵ درصدی تولید نفت تصویب می‌کند · فعالیت ساخت‌وساز کشتی‌ها در صنعت حمل‌ونقل دریایی در حال افزایش است
