تا تاریخ ۱۶ اکتبر، داده‌های جدید نشان می‌دهد که موجودی سنگ آهن در ۳۵ بندر اصلی چین به ۱۴۸.۳ میلیون تن رسیده است. این رقم نسبت به ماه گذشته ۲.۸۵ میلیون تن افزایش یافته و نشان‌دهنده یک روند بالارونده در موجودی کلی است. در عین حال، میانگین برداشت روزانه از بنادر با کاهش ۵۰,۰۰۰ تنی به ۳.۱۸۵ میلیون تن رسیده است.
کاهش تقاضا و اثرات آن بر موجودی بنادر
اگرچه ورود جدید سنگ آهن به بنادر در هفته‌های اخیر کمی کاهش یافته، اما عملکرد تقاضا از سمت تولیدکنندگان فولاد حتی ضعیف‌تر بوده است. تولید فلز داغ در کوره‌های فولادی به طور قابل توجهی کاهش یافته و این امر به کاهش تقاضا برای کنسانتره‌های سنگ آهن منجر شده است. این وضعیت باعث کاهش بیشتری در برداشت از بنادر شده است. با کاهش ورود و برداشت، موجودی بنادر به طور کلی در حال افزایش است.
بیشتر بخوانید: مدیرکل صنعت، معدن و تجارت بوشهر از صدور ۸۸ فقره جواز تأسیس صنعتی خبر داد
چشم‌انداز آینده و چالش‌های موجود
با نگاهی به هفته آینده، پیش‌بینی می‌شود که ورود سنگ آهن به بنادر افزایش یابد و تولید فلز داغ در کوره‌های فولادی ممکن است کمی بهبود یابد. با این حال، سودآوری کارخانه‌های فولاد در حال حاضر در زیان‌های قابل توجهی قرار دارد و استراتژی‌های تأمین عمدتاً نیازمحور هستند و تمایل به انبار کردن محدود است. بنابراین، افزایش برداشت از بنادر به طور عمده محدود خواهد بود.
در نتیجه، حتی اگر تقاضا بهبود حاشیه‌ای پیدا کند، وضعیت تأمین و تقاضا به‌طور کلی همچنان آزاد باقی خواهد ماند و احتمالاً موجودی بنادر همچنان به افزایش خود ادامه خواهد داد. به طور کلی، اصول سنگ آهن در کوتاه‌مدت ضعیف باقی مانده و فشار موجودی بنادر به زودی کاهش نخواهد یافت. توجه به بهبود سودآوری کارخانه‌های فولاد، پایداری تولید فلز داغ و تغییرات در سرعت ورود به بنادر حائز اهمیت است.
بیشتر بخوانید: هشدار صندوق بین‌المللی پول درباره تبعات نفت ۱۱۰ دلاری · عرضه ۸۰ هزار تن فولاد در تالار صنعتی بورس کالا
