تواجه بوليفيا أزمة وقود خطيرة نتيجة لانخفاض احتياطيات الغاز الطبيعي وارتفاع أسعار الطاقة الناجم عن الحرب في إيران. هذه الأزمة هي نتيجة سنوات من نقص الاستثمار في صناعة الغاز في هذا البلد، مما أثر بشدة على اقتصاده.
التاريخ والوضع الحالي
منذ عام ٢٠٠٦، تولى الحكومة السابقة في بوليفيا برئاسة إيفو موراليس السيطرة على صناعة الوقود الأحفوري وأعادت التفاوض على عقودها مع شركات النفط والغاز الدولية. وعلى الرغم من أن العائدات الناتجة عن هذه العقود تم تخصيصها للاستثمار في البرامج الاجتماعية ودعم الوقود، إلا أنه في السنوات الأخيرة، انخفضت احتياطيات الغاز ولم تحدث أي اكتشافات ناجحة في هذا المجال. حتى أبريل ٢٠٢٣، تمتلك بوليفيا فقط ٣.٧ تريليون قدم مكعب من احتياطيات الغاز المثبتة.
اقرأ المزيد: ماركو روبيو في أوزبكستان يلتقي بوزراء خارجية آسيا الوسطى
التحديات والنتائج
أدى انخفاض إنتاج الغاز إلى انخفاض بنسبة ٦٠% في الصادرات على مدى العقد الماضي. في حين أن الغاز الطبيعي يشكل حوالي ٧٠% من مزيج الكهرباء في هذا البلد. نظرًا لنقص الوقود وارتفاع أسعار السلع المستوردة، تعرض اقتصاد بوليفيا لضغوط شديدة. حذر الرئيس رودريغو باز من أن "الأسعار الدولية تجبرنا على اتخاذ قرارات معقدة." في سبتمبر، وافق الكونغرس البوليفي على قرض بقيمة ١.٩ مليار دولار من صندوق النقد الدولي، والذي يتطلب تنفيذ تدابير تقشف صارمة.
يسمح هذا القرض للحكومة بتقليل دعم الوقود وتقليل النفقات العامة بشكل كبير. ومع ذلك، أدى ارتفاع أسعار الوقود وتقليل الدعم للفئات الضعيفة في المجتمع إلى حدوث استياء اجتماعي واحتجاجات واسعة النطاق. وفقًا للوي فرناندو روميرو، الرئيس السابق لجمعية الاقتصاديين البوليفيين، "لم نستفد من فرصة تاريخية جلبت الكثير من العائدات."
كما أعلنت حكومة بوليفيا في سبتمبر أنها ستزيد ميزانية شراء الوقود المكرر ثلاث مرات لمواجهة نقص الوقود. هذه الإجراءات، إلى جانب السماح باستيراد الوقود من القطاع الخاص، تعكس الجهود المبذولة لتخفيف الضغط على الموارد المحلية. ومع ذلك، يحذر الخبراء من أن بوليفيا قد تتحول إلى مستورد صافٍ للغاز الأحفوري بحلول عام ٢٠٣٠.
اقرأ المزيد: انخفاض الالتزام بمواعيد السفن في طريق آسيا إلى أوروبا · انخفاض الطلب على التدفئة أثر على أسعار الغاز الطبيعي
