آرسانیو دومینگز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، من الدول الأعضاء طالب بتجنب الإجراءات التي تعرض حياة السفن التجارية والبحارة للخطر. وقد حذر في اجتماع اللجنة الفرعية للـ IMO بشأن الشحن والحاويات من التأثيرات الشديدة للتوترات الجيوسياسية على صناعة النقل البحري.
تأثيرات التوترات الجيوسياسية
الأمين العام دومینگز صرح: «نصل إلى نقطة يصبح فيها هذه الصراعات ذريعة لمهاجمة السفن التجارية والبحارة الأبرياء. لا تستخدموا هذه الصراعات لمهاجمة البحارة الأبرياء.» منذ بداية الصراعات الحالية في الشرق الأوسط في ٢٨ فبراير، أكدت الـ IMO حدوث ٨٠ هجومًا على النقل الدولي حول مضيق هرمز، مما أدى إلى وفاة ما لا يقل عن ٢٢ بحارًا وإصابة العديد من الآخرين.
اقرأ المزيد: إعادة النظر في القوانين الكربونية لحكومة ترامب تؤثر على أسعار الغاز الطبيعي
المخاطر في البحر الأسود وبحر آزوف
في البحر الأسود وبحر آزوف، تم الإبلاغ عن عشرات الضحايا نتيجة الهجمات على النقل الدولي في الأشهر الأخيرة، على الرغم من أن الأرقام الدقيقة لا يمكن التحقق منها. كما تم استئناف الهجمات في البحر الأحمر، حيث تم تأكيد أربع حالات وفاة في الهجوم الأخير للحوثيين على سفينة تجارية في ١١ أغسطس.
الأمين العام دومینگز أكد أن هذه الهجمات ليست ناتجة عن فاعل واحد: «في مضيق هرمز، لا تهاجم دولة واحدة السفن التجارية. في البحر الأسود وبحر آزوف أيضًا، لا تهاجم دولة واحدة هذه السفن.» وأكد على أن معالجة الأسباب الجذرية لهذه التوترات الجيوسياسية تتجاوز صلاحيات الـ IMO، ولكن تأثيراتها على التجارة البحرية العالمية وعمليات النقل البحري تزداد وضوحًا.
وطالب الممثلين بطرح هذه التأثيرات مع حكوماتهم وفي المحافل الدولية المناسبة. عندما تتعطل عمليات النقل، فإن عواقبها تتجاوز القطاع البحري وتؤثر على الاقتصاديات وسلاسل الإمداد وحياة الناس اليومية.
كما أضاف الأمين العام: «أطلب منكم مشاركة هذه التأثيرات مع الجهات المعنية في دولكم حتى يمكن مناقشة هذه القضايا في الأمم المتحدة. هذه هي مسؤوليتكم ومسؤولية عواصلكم والجهات المعنية بالأمم المتحدة لدراسة هذه الأسباب الجذرية وإيجاد حلول.»
الأمانة العامة للـ IMO مستعدة للمساعدة في إيجاد حلول عملية لصناعة النقل البحري التي يمكن أن تتقدم بها الدول الأعضاء على المستويات الفنية والتشغيلية. اجتمعت اللجنة الفرعية بشأن الشحن والحاويات من ١٤ إلى ١٨ سبتمبر في لندن لمناقشة القضايا المتعلقة بالسلامة المتعلقة بشحن المواد الخطرة، والشحنات الكبيرة، والحاويات بحريًا.
اقرأ المزيد: انخفاض أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا وبريطانيا بسبب انخفاض المخزونات · انخفاض ٣٣ نقطة في مؤشر البلطيق الجاف إلى ٣٣٢٧ نقطة
