نرخ برتری نفت عمان بر دبی، که به عنوان معیاری برای سنجش قدرت بازار نفت در خاورمیانه شناخته می‌شود، به ۴.۲۲ دلار در هر بشکه کاهش یافته است. این میزان، کمترین سطح از پایان جولای ۲۰۲۳ به شمار می‌رود و نشان‌دهنده افزایش جریان‌های نفتی از منطقه است.
افزایش جریان‌های نفتی و تأثیر آن بر بازار
جریان‌های قوی نفت خام از خاورمیانه در هفته‌های اخیر فشار زیادی بر معیارهای اصلی قدرت عرضه در این منطقه وارد کرده است. نرخ برتری نفت عمان، که در ماه مارس به ۶۵ دلار در هر بشکه رسیده بود، با بسته شدن تقریباً کامل تنگه هرمز و عدم انتقال نفت از خاورمیانه به اوج خود رسید. در ماه‌های ژوئن و جولای، این نرخ به دلیل مذاکرات ایالات متحده و ایران به مدت سه هفته به حالت تخفیف درآمد.
بیشتر بخوانید: بررسی بازسازی تأسیسات نفتی در نشست هیئت دولت
اما با از سرگیری تنش‌ها در ماه‌های اوت و سپتامبر، نرخ برتری نفت عمان دوباره افزایش یافت. با این حال، افزایش عرضه نفت، به ویژه از طریق انتقالات کشتی به کشتی (STS) در خلیج عمان، باعث بهبود جریان‌های نفتی در هفته‌های اخیر شده است.
چالش‌های حمل و نقل و تأثیر بر بازار جهانی
افزایش عرضه نفت، به ویژه بارهای نقدی، منجر به کاهش نرخ برتری نفت عمان بر دبی از ۳۰ دلار در هر بشکه در اواسط سپتامبر به حدود ۴ دلار در هفته جاری شده است. گزارش‌ها حاکی از آن است که جریان‌های نفتی از خاورمیانه در حال بازگشت به سطوح پیش از جنگ هستند، اما هزینه‌های حمل و نقل به شدت افزایش یافته است.
نرخ کرایه حمل نفت به بالاترین سطح خود رسیده و این امر به دلیل کمبود تانکرها است. افزایش جریان‌های نفتی از تنگه هرمز، عمدتاً به لطف انتقالات STS، باعث شده که تانکرهای بسیار بزرگ نفتی (VLCC) برای هفته‌ها در انتظار انتقالات در خارج از تنگه معطل بمانند، که این وضعیت باعث محدودیت در دسترسی به این تانکرها برای دیگر مسیرهای تجاری نفتی جهانی، از جمله از کرانه‌های خلیج آمریکا به آسیا می‌شود.
بیشتر بخوانید: آتش‌نشانان پتروشیمی دماوند حریق را بدون تلفات مهار کردند · افزایش هزینه‌های حمل و نقل موجب تغییر رفتار خریداران نفت خام آسیایی شد
