نفت خام برنت برای تحویل در ماه دسامبر با افزایش ۳.۳۳ درصدی به ۱۰۹.۵۰ دلار در هر بشکه رسید. در عین حال، قیمت نفت خام وست تگزاس اینترمدییت (WTI) نیز با ۳.۴۱ درصد افزایش به ۱۰۱.۳۰ دلار در هر بشکه رسید. این نخستین باری است که قیمت این معیار آمریکایی به بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه در یک ماه گذشته می‌رسد.
کاهش شدید قیمت نفت کانادایی
با وجود افزایش قیمت‌های جهانی، نفت کانادایی به شدت در برابر معیارهای اصلی قیمت نفت عقب‌نشینی کرده است. قیمت نفت وست کانادایی سِلکت (WCS) برای تحویل در ماه نوامبر در هاردستی، آلبرتا، به ۲۶.۴۰ دلار در هر بشکه پایین‌تر از قیمت WTI رسید. این تخفیف در روز چهارشنبه به ۲۵.۵۵ دلار افزایش یافته و در مقایسه با حدود ۱۰ دلار در میانه سپتامبر، به وضوح در حال افزایش است. تخفیف فعلی بیشتر از ۱۵ دلار در هر بشکه نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
بیشتر بخوانید: وضعیت خالی ترمینال‌های نفتی ایران ادامه دارد
دلایل عقب‌نشینی قیمت نفت کانادایی
یکی از دلایل اصلی این تخفیف، سنگینی و غلظت بالای نفت آلبرتا است که باعث می‌شود هزینه‌های تصفیه آن بیشتر از نفت سبک‌تر و شیرین تگزاس باشد. همچنین فاصله جغرافیایی بین هاردستی و بازارهای بزرگ تصفیه نفت در سواحل خلیج آمریکا، به تنهایی می‌تواند به کاهش قیمت‌ها منجر شود. هاردستی تقریباً ۴,۰۰۰ کیلومتر از این بازارها فاصله دارد.
در حال حاضر، تولیدکنندگان کانادایی مجبورند یا قیمت‌های پایین‌تری را بپذیرند یا به حمل و نقل ریلی گران‌تر روی آورند، به‌خصوص هنگامی که ظرفیت خطوط لوله محدود است. با این حال، این بار، بحران فعلی برای تولیدکنندگان آلبرتا بیش از آنکه به خروج نفت از استان مرتبط باشد، به نحوه ارزیابی خریداران سواحل خلیج به نفت سنگین و غلیظ مربوط می‌شود.
علاوه بر این، حملات پهپادی و موشکی اوکراین به شدت ظرفیت تصفیه نفت روسیه را آسیب‌دیده و منجر به کمبود سوخت داخلی و افزایش قیمت‌های جهانی دیزل به بالاترین سطح خود شده است. این موضوع باعث می‌شود که پالایشگاه‌های جهانی به سمت نفت‌های سبک و شیرین تمایل بیشتری پیدا کنند، چرا که این نفت‌ها در هر بشکه دیزل بیشتری تولید می‌کنند و جذابیت نفت سنگین آلبرتا را کاهش می‌دهند.
به علاوه، درگیری‌های ژئوپلیتیکی جاری باعث اختلال در صنعت حمل و نقل جهانی شده و نرخ‌های حمل و نقل را افزایش داده است. در حال حاضر، نرخ‌های حمل و نقل برای کشتی‌های بزرگ نفت‌کش (VLCC) به بالاترین سطح تاریخی خود، یعنی ۸۰۵,۰۰۰ دلار در روز در ماه اکتبر رسیده است که تقریباً ۱۵ برابر بالاتر از نرخ متوسط در سال‌های اخیر است.
مسئله دیگر، رقابت فزاینده نفت ونزوئلا است. با افزایش واردات نفت سنگین ونزوئلا به سواحل خلیج آمریکا، پالایشگاه‌ها که قبلاً برای پردازش نفت سنگین غلظت بالای کانادایی ساخته شده بودند، منبع جایگزین پیدا کرده‌اند. این در حالی است که قیمت نفت ونزوئلا بالاتر از WCS است و این جریان جدید نفت سنگین به سواحل خلیج، قدرت تعیین قیمت تولیدکنندگان کانادایی را کاهش می‌دهد.
نهایتاً، گسترش خط لوله ترنس مانتین کانادا که پیش‌تر به کاهش تنگناهای صادرات کمک کرده بود، اکنون به حداکثر ظرفیت خود رسیده و تولیدکنندگان را با محدودیت‌هایی در جابجایی نفت سنگین اضافی مواجه کرده است. این خط لوله ۸۹۰,۰۰۰ بشکه در روز ظرفیت دارد و در ژوئن ۲۰۲۶ به حداکثر ظرفیت خود رسید. پیش‌بینی می‌شود که تولید نفت کانادا در سال جاری از رکورد ۵.۳ میلیون بشکه در روز فراتر رود.
در نهایت، به نظر نمی‌رسد که وضعیت برای تولیدکنندگان کانادایی به زودی بهبود یابد. پیش‌بینی‌های جدید قیمت نفت جهانی به دلیل خطرات مداوم ژئوپلیتیکی در خاورمیانه افزایش یافته است. با این حال، پیش‌بینی می‌شود که تخفیف‌های بزرگ WCS در سال ۲۰۲۷ به دلیل محدودیت‌های خطوط لوله و افزایش واردات نفت سنگین رقابتی به سواحل خلیج ادامه داشته باشد.
بیشتر بخوانید: قرارداد یک میلیارد دلاری شرکت نفت فلات قاره ایران برای خرید خدمات ۴ دکل حفاری فراساحلی امضا شد · هزینه حمل‌ونقل نفت خام آمریکا به ژاپن به ۸۱ میلیون دلار رسید
