شاخص جهانی کانتینر (WCI) که به عنوان مرجع مستقل برای قراردادهای مبتنی بر شاخص شناخته می‌شود، در تاریخ ۱ اکتبر ۲۰۲۶ به ۴۴۳۴ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوت رسید که کاهش ۱ درصدی را نسبت به هفته گذشته نشان می‌دهد. این کاهش عمدتاً به دلیل افت نرخ‌ها در مسیر تجاری آسیا به اروپا است.
تحولات در مسیرهای تجاری
در مسیر تجاری ترنس پاسیفیک، نرخ‌ها از شانگهای به نیویورک با افزایش ۱ درصدی به ۱۰۴۲۸ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوت رسید. در عین حال، نرخ‌ها از شانگهای به لس آنجلس بدون تغییر و در سطح ۷۸۳۵ دلار باقی ماند. شرکت‌های حمل و نقل همچنان از طریق لغو سفرها به مدیریت ظرفیت می‌پردازند. طبق گزارش ظرفیت کانتینر، ۱۰ سفر لغو شده برای هفته آینده اعلام شده است که نسبت به ۱۳ سفر لغو شده در هفته جاری کاهش یافته است و این نشان‌دهنده افزایش ظرفیت است. با این حال، تقاضا همچنان پایدار بوده و کارخانه‌ها در چین به دلیل تعطیلات طلایی بسته خواهند بود که این موضوع می‌تواند به کاهش حجم بار منجر شود. بنابراین، انتظار می‌رود نرخ‌ها در هفته آینده کاهش یابد.
بیشتر بخوانید: تغییر ریل اقتصاد ایران با هوش مصنوعی و نوسازی ساختارها
وضعیت نرخ‌ها در مسیر آسیا-اروپا
در مسیر آسیا به اروپا، نرخ‌ها از شانگهای به جنوا به میزان ۳ درصد کاهش یافته و به ۳۷۰۲ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوت رسیده است. همچنین، نرخ‌ها از شانگهای به روتردام ۲ درصد کاهش یافته و به ۳۳۹۹ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوت کاهش یافته است. این نرخ‌ها در مسیر آسیا به اروپا به مدت ۱۲ هفته متوالی کاهش یافته است که نشانه‌ای از تقاضای ضعیف محسوب می‌شود. طبق گزارش ظرفیت کانتینر، پنج سفر لغو شده برای هفته آینده اعلام شده است که نسبت به شش سفر لغو شده در هفته جاری کاهش یافته و به معنای افزایش جزئی در ظرفیت برنامه‌ریزی شده است.
علاوه بر این، افزایش تردد کشتی‌ها در کانال سوئز ظرفیت مؤثری به این تجارت افزوده و بر نرخ‌ها فشار نزولی بیشتری وارد کرده است. شرکت‌های حمل و نقل برای معکوس کردن روند نزولی نرخ‌ها در نیمه دوم ماه اکتبر، نرخ‌های FAK بالاتری را معرفی می‌کنند که این موضوع به دنبال تعطیلات طلایی چین انجام می‌شود. با این حال، موفقیت این افزایش‌ها همچنان نامشخص است. انتظار می‌رود نرخ‌ها در هفته آینده در میان تعطیلات طلایی کاهش یابد.
بازار حمل و نقل کانتینر شرق به غرب همچنان تحت فشار است، زیرا تعطیلات طلایی چین آغاز شده و تعطیلی کارخانه‌ها بر جریان بار تأثیر گذاشته است. از طرف دیگر، افزایش تردد کشتی‌ها در کانال سوئز ظرفیت بیشتری را به تجارت آسیا-اروپا اضافه می‌کند و در عین حال، عدم اطمینان در مورد فعالیت‌های حوثی‌ها نیز ادامه دارد. تردد در کانال سوئز در هفته ۳۹ نسبت به همان هفته سال گذشته ۶۸ درصد افزایش یافته است. اختلالات در تنگه هرمز نیز به عملیات حمل و نقل تأثیر می‌گذارد. توافق تجاری طولانی مدت بین آمریکا و چین ممکن است پس از دوره تعطیلات به تقاضای مربوط به بارهای ایالات متحده کمک کند. به طور کلی، انتظار می‌رود بازار در کوتاه‌مدت نوسانی باقی بماند و تغییرات تقاضا، ظرفیت و تحولات ژئوپلیتیکی تأثیر زیادی بر نرخ‌های حمل و نقل داشته باشد.
بیشتر بخوانید: افزایش واردات سویا به چین در سال ۲۰۲۶ · افزایش ۲۷ واحدی شاخص خشک بالتیک به ۳۱۴۰ واحد
