چین صادرات سوخت را به‌طور ناگهانی متوقف کرده است. این اقدام که به‌دلیل فشارهای داخلی و نیاز به تأمین نیازهای داخلی انجام شده، می‌تواند تبعات قابل‌توجهی برای بازار جهانی سوخت داشته باشد. گزارش‌ها حاکی از آن است که شرکت پتروچاینا (PetroChina) برخی از محموله‌های بنزین و سوخت جت را که قرار بود در اکتبر ارسال شوند، لغو کرده است.
زمینه و دلایل توقف صادرات
چین در بهار و اوایل تابستان صادرات سوخت را به‌دلیل بحران‌های موجود در تنگه هرمز و نگرانی از تأمین نیازهای داخلی متوقف کرده بود. اما در میانه‌ی ماه ژوئیه، مقامات چینی اکثر محدودیت‌های صادرات سوخت را لغو کردند و به پالایشگاه‌ها اجازه دادند تا صادرات خود را افزایش دهند و کمبود سوخت در آسیا را کاهش دهند. صادرات سوخت چین در ماه اوت به ۶.۰۱ میلیون تن محصولات پتروشیمی رسید که نسبت به سال گذشته ۱۲.۷ درصد افزایش داشت.
بیشتر بخوانید: قیمت نفت برنت به ۱۰۰.۰۲ دلار رسید
عواقب توقف صادرات
صادرات سوخت از چین بین ماه‌های ژوئیه و سپتامبر افزایش یافت، اما به‌نظر می‌رسد که محدودیت‌های جدیدی در ماه اکتبر اجرا شده است. چین صادرات سوخت به‌غیر از هنگ‌کنگ و ماکائو را پیش از تعطیلات عمومی هفته طلایی که از اول اکتبر آغاز می‌شود، مجاز ندانسته است. این شرایط باعث نگرانی کارشناسان شده که ممکن است چین پس از پایان تعطیلات، اجازه صادرات سوخت را ندهد.
تحلیلگران پیش‌بینی کرده‌اند که چین ممکن است صادرات سوخت خود را در ماه اکتبر مجدداً کاهش دهد، که این موضوع می‌تواند فشار بیشتری به بازار جهانی سوخت وارد کند. موجودی‌های داخلی بنزین و دیزل به پایین‌ترین سطح چند سال اخیر کاهش یافته و شرکت GL Consulting، که تحت مالکیت MySteel است، اعلام کرده که با توجه به محدودیت‌های عرضه داخلی و تقاضای داخلی در حال افزایش، پالایشگاه‌ها احتمالاً بازار داخلی را اولویت خواهند داد.
اگر سیاست دولت چین به‌سمت اولویت‌بخشی به بازار داخلی پیش برود و مجدداً صادرات سوخت محدود شود، بازارهای جهانی سوخت با کمبود بیشتری مواجه خواهند شد. این موضوع به‌ویژه در شرایطی که تقاضای داخلی در حال افزایش است، می‌تواند منجر به افزایش قیمت‌ها و کمبودهای بیشتری در سطح جهانی گردد.
بیشتر بخوانید: هاردیپ سینگ پوری بر عدم کمبود نفت در جهان تأکید کرد · کاهش تقاضای فولاد در بازار جهانی و رکورد صادرات سنگ آهن از گینه
