چین با متوقف کردن بیشتر صادرات سوخت تصفیه شده در اکتبر ۲۰۲۳، به تأمین امنیت داخلی خود اولویت داده و بر کمبود جهانی دیزل افزوده است. این تصمیم به ویژه در شرایطی اتخاذ شده که موجودی سوخت در چین به شدت کاهش یافته است.
متوقف شدن صادرات توسط پتروشیمی‌ها
پتروچاینا (PetroChina) چندین محموله بنزین و سوخت جت که برای اکتبر برنامه‌ریزی شده بودند را لغو کرده است. همچنین، پتروشیمی ژجیانگ (Zhejiang Petrochemical) هیچ صادراتی را در طول تعطیلات ملی یک هفته‌ای چین برنامه‌ریزی نکرده است. این در حالی است که پکن هنوز صادرات اکتبر به خارج از هنگ کنگ و ماکائو را مجاز نکرده است، اما ممکن است پس از اتمام تعطیلات در تاریخ ۷ اکتبر بسته به موجودی داخلی و تولید پالایشگاه‌ها، ارسال‌ها از سر گرفته شود.
بیشتر بخوانید: قیمت نفت خام برنت و وست تگزاس تحت فشار افزایش ذخایر آمریکا
کاهش شدید موجودی سوخت چین
این اقدام در پی کاهش شدید وضعیت موجودی سوخت در چین صورت می‌گیرد. بر اساس برآوردهای Kpler، موجودی دیزل و گازوئیل تجاری چین حدود ۲۰ میلیون بشکه کمتر از سطح قبل از جنگ است، در حالی که موجودی بنزین تقریباً ۹ میلیون بشکه کمتر از سطحی است که پکن می‌خواهد قبل از عادی شدن صادرات، به آن برسد. چین در فصل تابستان صادرات خود را به طور قابل توجهی افزایش داده بود و داده‌های گمرکی رسمی نشان می‌دهد که مجموع صادرات محصولات نفتی در ماه اوت به ۶.۰۱ میلیون تن رسید که ۱۲.۷ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته و بالاترین رقم از مارس ۲۰۲۴ به شمار می‌رود.
این تغییر در سیاست صادراتی چین در حالی است که عرضه‌های جهانی دیزل به دلیل اختلالات خاورمیانه و حملات اوکراینی به پالایشگاه‌های روسی تحت فشار قرار دارد. S&P Global در این هفته هشدار داد که بازارهای سوخت آسیا با عرضه اضافی محدودی مواجه هستند و هر گونه محدودیت بیشتر در صادرات دیزل ایالات متحده، رقابت برای بشکه‌های آسیایی و خاورمیانه‌ای را افزایش خواهد داد.
دولت چین همچنین برای کاهش تأثیر قیمت‌های بالای نفت بین‌المللی بر بازار داخلی، به طور جزئی افزایش قیمت‌های برنامه‌ریزی شده بنزین و دیزل در سپتامبر را محدود کرده و به پالایشگاه‌ها دستور داده است تا عرضه‌های پایدار را تضمین کنند.
بیشتر بخوانید: چین صادرات فرآورده‌های نفتی را در اکتبر متوقف کرد · فراهم شدن بستر احداث مجتمع پتروشیمی اردبیل
