نشاط بونكرينج في ميناء نينغبو-زوشان في الصين في تاريخ ٣٠ سبتمبر، مع توفير ثلاثة أنواع مختلفة من الوقود البحري، عرض تحولاً ملحوظاً في صناعة النقل البحري. في هذا اليوم، تم تسليم وقود LNG، ميثانول وبيوديزل B٢٤ لثلاث سفن في ثلاث محطات مختلفة، وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها توفير ثلاثة أنواع من الوقود البحري في يوم واحد في هذا الميناء.
تفاصيل توفير الوقود في ميناء نينغبو-زوشان
وفقاً للتقارير المتاحة، في هذه العملية تم تسليم حوالي ٣,٣٠٠ طن من ميثان LNG، ٧,٥٠٠ طن من ميثانول و٣,٠٠٠ طن من بيوديزل B٢٤ للسفن. بالنظر إلى هذه الأرقام، يمكن بوضوح رؤية أن حجم توفير الوقود في هذا الميناء كان ملحوظاً ويدل على الاهتمام بالوقود البديل في صناعة الملاحة البحرية.
اقرأ المزيد: توقعات جديدة من NOAA لأسعار الغاز الطبيعي في شمال شرق أمريكا
في الأسبوع الماضي، تم تسجيل نشاط بونكرينج للأمونيا في الصين، حيث تم تزويد السفينة Mineral Europa التابعة لشركة CMB.TECH البلجيكية بـ ١,٠٠٠ طن من الأمونيا الخضراء في عملية نقل من سفينة إلى سفينة في ميناء زوشان.
أنشطة بونكرينج في سنغافورة وإسبانيا
في سنغافورة، استمرت أنشطة بونكرينج مع توفير الوقود البديل. من المقرر أن يقوم مزود الوقود Golden Island بتسليم البيواتانول للسفن التابعة لشركة Maersk في محطة Pasir Panjang. كما بدأت تعاونات جديدة بين شركة CMA CGM، وإدارة الملاحة والموانئ في سنغافورة، وشركة سنغافورة LNG لاستكشاف بونكرينج LBM.
في إسبانيا، قامت شركة Axpo بأول تسليم لـ LNG في ميناء فالنسيا، حيث كانت أكثر من نصف الوقود المزود يتعلق بـ LBM. هذه التطورات تدل على توسيع البنية التحتية لبونكرينج والاهتمام بالوقود المستدام في جميع أنحاء العالم.
تخطط شركة CMA CGM وشركة الطاقة ENGIE لإنشاء مصنع لإنتاج البيومتان في ميناء Haropa في ل هاروپ فرنسا، والذي من المتوقع أن ينتج حوالي ٧,٠٠٠ طن من البيومتان سنوياً اعتباراً من عام ٢٠٢٩.
تظهر هذه التطورات في صناعة بونكرينج وتوفير الوقود البديل تغييرات كبيرة في النهج تجاه الوقود المستدام والاهتمام بالقضايا البيئية. تسعى الشركات لتعزيز البنية التحتية وتوفير الوقود بأقل تأثيرات بيئية.
اقرأ المزيد: جهود المزارعين الأوكرانيين لبيع المنتجات وسط الحرب والجفاف · Golden Pass LNG حتى عام ٢٠٢٧ ستقوم بتشغيل وحدتين للتسييل
