نرخ‌های تانکرها در بازار جهانی به بالاترین سطح خود نزدیک شده‌اند، در حالی که انتظار برای بازگشایی تنگه هرمز کاهش یافته است. این وضعیت به‌دلیل عدم پذیرش پیشنهاد ایران برای بازگشایی تنگه هرمز از سوی رئیس‌جمهور ترامپ، و همچنین در پی حملات به تانکرها در این منطقه، به وجود آمده است. گزارش‌ها همچنین نشان می‌دهد که ایالات متحده در حال ارسال سومین ناو هواپیمابر به منطقه است.
نرخ‌های بالای VLCC و Suezmax
طبق ارزیابی‌های بورس بالتیک، درآمد متوسط تانکرهای VLCC (Very Large Crude Carrier) به بیش از ۷۰۰,۰۰۰ دلار در روز رسیده است، در حالی که سفرهای منطقه خلیج فارس به چین به ۱.۲ میلیون دلار در روز بالغ می‌شود. این قدرت اقتصادی به تانکرهای Suezmax نیز منتقل شده است، جایی که درآمدهای متوسط در روز پنجشنبه به حدود ۴۴۸,۰۰۰ دلار افزایش یافته که حدود ۱۳۰,۰۰۰ دلار نسبت به هفته گذشته افزایش نشان می‌دهد. این افزایش درآمد به دلیل کاهش حجم تانکرهای بزرگ و محدودیت‌های عرضه است.
بیشتر بخوانید: صادرات گاز طبیعی ایالات متحده به مکزیک در سپتامبر رکورد زد
افزایش درآمد تانکرهای محصول
تانکرهای محصول نیز با افزایش درآمد مواجه شده‌اند و درآمد متوسط آن‌ها به نزدیک ۱۴۰,۰۰۰ دلار در روز رسیده است. بخش LR (Long Range) در این افزایش نقش مهمی ایفا کرده است، اما احتمال ممنوعیت صادرات دیزل ایالات متحده و تعلیق صادرات محصولات چین در اکتبر، تهدیدهایی برای این بخش محسوب می‌شوند.
در بازار خرید و فروش تانکرها، فعالیت‌ها در زمینه ناوگان حامل نفت خام همچنان قوی است. چندین معامله‌گر به دنبال واحدهایی هستند که می‌توانند به‌سرعت تحویل داده شوند، به‌ویژه واحدهایی که در نزدیکی خلیج فارس قرار دارند. ایده‌های قیمتی قوی فروشندگان با خریداران مشتاق مواجه شده و قیمت‌های تانکرهای VLCC و Suezmax مدرن به‌طور قابل توجهی بالاتر از قیمت‌های ناوگان جدید قرار دارد که در مورد VLCCها یک حقه تاریخی محسوب می‌شود.
بازار خشک و قیمت‌ها
در بخش بازار خشک، وضعیت به‌نظر می‌رسد که در یک حالت سالم از ایستایی قرار دارد و قراردادها همچنان در سطوح قبلی انجام می‌شود. درآمدهای اسپات کمی کاهش یافته، اما با بازگشت مردم از تعطیلات، به‌ویژه دوران تعطیلات طلایی چین، احتمالاً دوباره افزایش خواهد یافت. به‌عنوان مرجع، شاخص BDI به ۳,۱۴۸ واحد رسیده است، در حالی که هفته گذشته در محدوده ۳,۴۰۰ تا ۳,۵۰۰ واحد معامله می‌شد.
در بخش بدون تجهیزات، تانکر BULK JOYANCE با ظرفیت ۱۷۵,۶۳۶ DWT و ساخت ۲۰۱۲ به قیمت ۳۱.۱ میلیون دلار به فروش رسید، در حالی که LC MILADY با ظرفیت ۹۳,۷۵۸ DWT و ساخت ۲۰۱۱ به قیمت بالای ۱۴ میلیون دلار به فروش رفت. همچنین، تانکر Eco Kamsarmax GCL HAZIRA با ظرفیت ۸۱,۹۸۶ DWT و ساخت ۲۰۲۱ به قیمت ۳۸.۸ میلیون دلار به منافع آلمانی‌ها فروخته شد.
در بخش تانکرها، VLCC SEAKING با ظرفیت ۳۱۷,۰۰۰ DWT و ساخت ۲۰۱۳ به مشتریان ADNOC به قیمت ۱۷۵ میلیون دلار فروخته شد. همچنین، MR۲ ATLANTIC CROWN با ظرفیت ۴۷,۱۲۸ DWT و ساخت ۲۰۰۷ به قیمت ۱۹.۲ میلیون دلار به فروش رسید.
بیشتر بخوانید: گزارش هفته: تحولات مهم در صنعت گاز و نفت کشور در هفته‌ای پرچالش — ۱۰ مهر ۱۴۰۵ · قیمت نفت برنت در آخرین روز قرارداد نوامبر بالای ۱۰۰ دلار ماند
