مورتن فون، رئیس و مدیرعامل جوتون، بزرگترین تأمین‌کننده پوشش‌های دریایی در جهان، به ارزیابی وضعیت فعلی و استراتژی‌های آینده این شرکت پرداخته است. جوتون در سال ۲۰۲۶، علاوه بر جشن صدمین سالگرد تأسیس خود، موفق به ثبت نتایج مالی مثبت دیگری شد و این روند رشد، که بیش از دو دهه ادامه داشته، همچنان ادامه دارد.
تجربه در مدیریت چالش‌ها
فون در این باره می‌گوید: «ما ریشه‌های عمیقی در صنعت دریایی داریم.» تأسیس جوتون توسط اود گلدیچ، یک دریانورد، در سال ۱۹۲۶ در ساندفیورد، نروژ، آغاز شد. وی در طول رکود بزرگ و جنگ جهانی دوم، توانست کسب‌وکار را حفظ کند و این توانایی برای مدیریت عدم قطعیت در DNA جوتون نهادینه شده است.
بیشتر بخوانید: مصطفی پوردهقان وضعیت بازسازی صنایع آسیب‌دیده را تشریح کرد
فون به این نکته اشاره می‌کند که صنعت دریایی همواره تحت تأثیر تغییرات جهانی، الگوهای تجاری و مقررات جدید قرار دارد. او توضیح می‌دهد: «طبیعت چرخه‌ای این صنعت، چالش‌های مدیریتی و فرصت‌هایی را به همراه دارد.» جوتون به این توانایی دست یافته که به تغییرات بازار واکنش نشان دهد و با داشتن ساختار مناسب، ارزش‌افزوده ایجاد کند.
نوآوری و تحقیقات در جوتون
جنگ‌ها و بحران‌های منطقه‌ای، تأثیرات عمیقی بر صنعت دریایی دارند. فون به بحران بسته شدن کانال سوئز بین سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۵ اشاره می‌کند که باعث افزایش زمان عبور کشتی‌ها و نیاز به پوشش‌هایی با دوام بیشتر شد. این تغییرات به توسعه محصولات موفق جوتون منجر گردید.
همچنین، تصمیم سازمان IMO به ممنوعیت استفاده از TBT (یک ماده شیمیایی سمی) در پوشش‌های دریایی، در سال ۲۰۰۰ منجر به توسعه پوشش ضدخزه بدون TBT به نام SeaQuantum شد. در سال ۲۰۱۱، جوتون سیستم ضدخزه پیشرفته HPS و در سال ۲۰۲۰، سیستم تمیزکننده بدنه کشتی از راه دور را معرفی کرد.
فون تأکید می‌کند که جوتون به دلیل تنوع در تأمین محصولات و بیش از ۱۱,۰۰۰ کارمند در بیش از ۱۰۰ کشور، از مزایای ساختاری برخوردار است که به کاهش ریسک کمک می‌کند. این شرکت به بازارهای مختلف از جمله پالایشگاه‌ها، فرودگاه‌ها و واحدهای دریایی خدمات ارائه می‌دهد.
فون به آینده امیدوار است و خاطرنشان می‌کند که جوتون به همراه شریک خود، COSCO، در حال برنامه‌ریزی برای افزایش ظرفیت تولید پوشش‌های دریایی در کارخانه خود در چین است. او پیش‌بینی می‌کند که سال ۲۰۲۷ نیز سالی پر از فرصت‌ها و چالش‌ها خواهد بود.
بیشتر بخوانید: اعتصاب کارگران پیمانکار در کارگاه کشتی‌سازی Hanwha Ocean وارد روز نهم شد · توافق‌نامه جهانی مدیریت بیوفولینگ تحت بررسی کشورهای عضو IMO
