سازمان دریایی و بندری سنگاپور (MPA) از ۱ ژانویه ۲۰۲۷ طرح حمایت از پذیرش زودهنگام کشتی‌های برقی (EASE) را معرفی می‌کند تا پذیرش کشتی‌های برقی (e-HC) را تسریع بخشد. این کمک‌هزینه به منظور تحریک تقاضای بازار اولیه و حمایت از توسعه اکوسیستم رقابتی کشتی‌های برقی طراحی شده است.
انتقال به صفر خالص تا سال ۲۰۵۰
بخش کشتی‌های بندری سنگاپور شامل بیش از ۱,۶۰۰ کشتی عمدتاً دیزلی است که خدمات دریایی ضروری، از جمله حمل و نقل مسافر، یدک‌کشی، سوخت‌گیری و عملیات نگهداری را ارائه می‌دهند. در راستای اهداف ملی اقلیمی سنگاپور، انتظار می‌رود که این بخش تا سال ۲۰۵۰ به صفر خالص انتشار کربن دست یابد. با توجه به اینکه کشتی‌های بندری معمولاً بیش از ۲۰ سال در خدمت هستند، تصمیمات مربوط به نوسازی ناوگان در سال‌های آینده برای تحقق انتقال به صفر خالص این بخش بسیار حیاتی خواهد بود.
بیشتر بخوانید: سخنان نمراتا نادکارنی در همایش شفاف‌سازی هوش مصنوعی در دریانوردی
جزئیات طرح EASE و زیرساخت‌های شارژ
طرح EASE به مدت دو سال معتبر خواهد بود و هدف آن تحریک تقاضای اولیه است و به سازندگان و ارائه‌دهندگان فناوری اطمینان بیشتری برای سرمایه‌گذاری در تولید و گسترش ظرفیت می‌دهد. با افزایش حجم تولید و بلوغ فناوری، انتظار می‌رود هزینه کشتی‌های برقی نیز کاهش یابد و قابلیت تجاری آن‌ها بهبود یابد.
بر اساس این طرح، مالکان کشتی‌های برقی واجد شرایط، بخشی از هزینه سیستم باتری کشتی را دریافت خواهند کرد. مبلغ کمک‌هزینه بر اساس ظرفیت باتری و بر اساس اندازه کشتی حداکثر تا ۲۵۰,۰۰۰ دلار برای هر کشتی تعیین می‌شود.
برای حمایت از استقرار و عملیات کشتی‌های برقی، MPA به تدریج زیرساخت‌های شارژ را به موازات پذیرش صنعتی گسترش خواهد داد. با ایجاد اولین شارژر آزمایشی در Marina South Pier در سال ۲۰۲۴، شارژر دوم در ماه‌های آینده و همچنین چهار شارژر اضافی در Loyang Offshore Supply Base راه‌اندازی خواهد شد.
در سال ۲۰۲۷، شارژرهای عمومی بیشتری در سواحل جنوبی سنگاپور، از جمله بندر Jurong و West Coast Pier نصب خواهد شد. به موازات این اقدامات، مطالعاتی در ترمینال‌های کلیدی برای برنامه‌ریزی به‌روزرسانی‌های لازم در ظرفیت برق انجام می‌شود.
تحقیقات برای کاهش کربن در بخش کشتی‌ها
MPA در حال بررسی راه‌حل‌های شارژ انعطاف‌پذیر، از جمله مفاهیم شارژ مبتنی بر باتری و شارژ موبایل است، تا مقاومت عملیاتی کشتی‌های برقی را با بلوغ بازار تقویت کند. همچنین MPA سایر اقدامات قانونی لازم برای انتقال بخش کشتی‌ها از سوخت‌های فسیلی را در نظر خواهد گرفت.
بیشتر بخوانید: محمد اسلامی بومی‌سازی تجهیزات تحریمی صنایع نفت و انرژی را اعلام کرد · فروش سوخت دریایی در سنگاپور در آگوست ثابت ماند
