مدیر بندر پورتسموث نسبت به هزینه‌های بالای برق هشدار داد

مدیر بندر بین‌المللی پورتسموث، مایک سلرز، نسبت به «خنثی‌سازی» استفاده از برق ساحلی در بنادر بریتانیا به دلیل هزینه‌های بالای برق هشدار داد. او تأکید کرد که هزینه‌های بالای برق می‌تواند منجر به استفاده ناکافی از زیرساخت‌های تازه‌ساخت شود.

تغییرات مالیاتی و تأثیر آن بر برق ساحلی

دولت بریتانیا از ۱ اکتبر ۲۰۲۶ تا ۳۱ مارس ۲۰۲۷، مالیات بر ارزش افزوده ۵ درصدی که قبلاً به قبوض برق خانگی در انگلستان، اسکاتلند و ولز اعمال می‌شد را به طور موقت حذف کرده است. این مالیات به هزینه کالاها و خدمات، از جمله برق اضافه می‌شود. سلرز معتقد است که برق ساحلی تأمین‌شده از بنادر بریتانیا باید از چنین تخفیفاتی بهره‌مند شود.

بیشتر بخوانید: کمیسیون اروپا از زمستان دشوار قیمت سوخت در اتحادیه اروپا خبر داد

مشکلات ناشی از قیمت‌های بالای برق

برق تأمین‌شده برای استفاده تجاری معمولاً مشمول نرخ استاندارد ۲۰ درصدی مالیات بر ارزش افزوده در بریتانیا است. با این حال، سلرز استدلال می‌کند که هزینه‌های بالای برق، به‌طور قابل توجهی هزینه اتصال کشتی‌ها به شبکه برق در هنگام پهلوگیری در بنادر را افزایش می‌دهد. او اظهار داشت: «ما یک سیستم برق ساحلی با ظرفیت بالا و پیشرو در صنعت داریم، اما این سیستم هزینه‌بر است.»

به گفته سلرز، هزینه برق حدود ۸۰ تا ۸۵ درصد از کل هزینه‌ای است که یک کشتی برای اتصال به شبکه در پورتسموث می‌پردازد. این در حالی است که تنها ۱۵ تا ۲۰ درصد از این هزینه مربوط به هزینه‌های بندری است.

مدیرعامل بریتانیه فریس، کریستوف ماتیو، نیز اظهار داشت که هزینه‌های بالای برق برای اتصال به شبکه «بسیار زیاد» باقی مانده است و هشدار داد که تأسیسات برق ساحلی ممکن است به دارایی‌های غیرقابل استفاده تبدیل شوند.

طبق گزارش‌ها، میانگین قیمت برق برای مصرف‌کنندگان غیرخانگی متوسط در بریتانیا در نیمه دوم سال ۲۰۲۵، حدود ۲۵.۱ پنس به ازای هر کیلووات ساعت بوده است، که این عدد به‌طور قابل توجهی بالاتر از ۱۶.۸ پنس در آلمان و ۱۰.۶ پنس در فرانسه است.

گزارش منتشرشده از سوی اداره بندر پورتسموث به عدم رقابت‌پذیری قیمت برق غیرخانگی در سطح بین‌المللی به‌عنوان یکی از موانع اصلی استفاده از برق ساحلی در بخش بنادر بریتانیا اشاره می‌کند. این گزارش همچنین خواستار مداخله دولت برای کمک به کاهش شکاف هزینه‌ها شده است.

مشاوره ارشد پایداری BPA، رونای مک‌دونالد، پیشنهاد داده است که بار مالیاتی بر برق تأمین‌شده در بنادر کاهش یابد و بررسی هزینه‌های شبکه که می‌تواند به شدت بر زیرساخت برق ساحلی تأثیر بگذارد، انجام شود. همچنین، حمایت‌های هدفمندی برای کاهش قیمت برق برای اپراتورها پیشنهاد شده است.

بیشتر بخوانید: مدیرعامل توانیر ۴۵۰۰ مگاوات از ظرفیت نیروگاهی ایران در جنگ آسیب دید · رشد انرژی پاک هند مانع از افزایش ظرفیت برق زغال‌سنگ شد