مجموعة برولو للشحن (Brullo Shipping Group) ومقرها في روما، بهدف تسريع برنامج تجديد واستبدال أسطولها، وقعت عقدًا مع حوض بناء السفن آنهوي (Anhui Shipyard) في الصين. تشمل هذه الاتفاقية بناء ثلاث ناقلات نفط بسعة ٤٠,٨٠٠ طن (DWT) لشركات هذه المجموعة وهي أوجوستادوه (Augustadue) ونافالمد (Navalmed).
تفاصيل العقد ومواصفات الناقلات
ستُصمم هذه الناقلات بناءً على تصميم معهد تصميم وبحوث بناء السفن في شنغهاي (SDARI) وبمساعدة الفريق الفني لمجموعة برولو لتتناسب مع الاحتياجات التجارية الخاصة بهذه الشركة. من المقرر تسليم هذه الناقلات في عام ٢٠٢٩. تم تصميم الوحدات الجديدة لاستهلاك وقود منخفض جدًا وتحتوي على معدات مصممة لتقليل التأثيرات البيئية، وتشمل حلول تكنولوجية مبتكرة جذبت انتباه مشغلي الصناعة الكبرى.
اقرأ المزيد: حكومة جمهورية التشيك تعيد فرض أسعار الوقود والضرائب على هوامش تكرير أورلين
استراتيجية تجديد الأسطول وبيع السفن القديمة
قال رافائيل وغابرييل برولو، أعضاء عائلة برولو: "الاختيارات التكنولوجية المتقدمة مرتبطة باستراتيجية قوية لتجديد الأسطول وتحسين الكفاءة، التي تسعى لتلبية احتياجات سوق تزداد انتقائية يومًا بعد يوم."
تمت عملية طلب ثلاث ناقلات جديدة بعد أسابيع من تسليم ناقلة هيرة إم (Hiera M)، التي تم بناؤها تحت علم إيطاليا بواسطة حوض بناء السفن زوشان داشنغزو (Zhoushan Dashenzhou). تم بناء هذه الناقلة وفقًا لأعلى المعايير الدولية في مجال كفاءة الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تم طلب سفينة مشابهة من نفس المصنع في ديسمبر ٢٠٢٥، ومن المقرر تسليمها في عام ٢٠٢٨.
اعتبارًا من عام ٢٠٢٥، بالإضافة إلى الطلبات التي تم الإعلان عنها رسميًا اليوم، قامت مجموعة برولو للشحن بتسليم ناقلة هيرة إم وسفينة أخرى بسعة ١٣,٠٠٠ طن من المقرر تسليمها في عام ٢٠٢٨. تشمل أيضًا السفن برمو إم (Primo M) بسعة ١٨,٥٠٠ طن التي تم بناؤها وتسليمها في فبراير من نفس العام، وجينسترا إم (Ginostra M) بسعة مماثلة والتي تم بناؤها في عام ٢٠٢٤ وتم تسليمها في سبتمبر ٢٠٢٥، وأليكو دي إم (Alicudi M) بسعة ٩,٠٠٠ طن التي تم بناؤها في عام ٢٠١٩ وتم تسليمها في فبراير ٢٠٢٦، وهي جزء من الأسطول الحالي لهذه المجموعة.
بشكل عام، تمتلك مجموعة برولو للشحن حاليًا أسطولًا يتكون من ١٧ سفينة، واستمرار اختيار العلم الإيطالي هو أحد الخصائص الرئيسية لاستراتيجيتها. في عام ٢٠٢٦، كجزء من استراتيجية تجديد واستدامة الأسطول، ستقوم هذه المجموعة أيضًا ببيع ثلاث سفن لم تعد تتوافق مع معايير الجودة المطلوبة، بما في ذلك رينلا إم (Rinella M)، وباسيليوزو إم (Basiluzzo M)، وباناريا إم (Panarea M).
في مجال السفن العملاقة، قدمت المجموعة التي تسيطر عليها عائلة برولو مؤخرًا يختين جديدين في مهرجان قوارب كان، تم تصميمهما وبناؤهما بواسطة مصمم اليخوت فيليبيتي ياتس (Filippetti Yachts).
اقرأ المزيد: انخفاض أسعار الغاز الطبيعي العالمية في أعقاب التوترات في الشرق الأوسط · زيادة ملحوظة في عرض VLCC في شرق البحر الأبيض المتوسط
