مايرسک تانکرز في إطار هدفها لتجهيز أسطول جديد من السفن الكبيرة جداً للأمونيا (VLACs) بخطوة مهمة. تم اختيار مشروع تعديل وتحسين هذه السفن المعروف باسم RIPPLE للحصول على تمويل من صندوق الابتكار التابع للاتحاد الأوروبي، وهي حالياً في انتظار إتمام اتفاقية منح هذه المساعدة المالية.
تفاصيل مشروع RIPPLE
يعمل مشروع RIPPLE على تجهيز السفن بمحركات مزدوجة الوقود، مما يتيح استخدام الأمونيا كوقود بحري ويساعد في تقليل الانبعاثات الناتجة عن عمليات هذه السفن. يعتمد استمرار العمل على هذا المشروع على تأمين الالتزامات التجارية من قبل العملاء، مما يدل على أهمية التعاون مع العملاء لتحقيق الأهداف البيئية.
اقرأ المزيد: محركات Wärtsilä مزود محركات القوارب السريعة في البرازيل
تقديم السفينة الجديدة Jessie Mærsk
في هذا السياق، احتفلت مايرسک تانکرز أمس في موكبو، كوريا الجنوبية، بتسمية سفينتها الجديدة باسم Jessie Mærsk كالسفينة الثانية من سلسلة عشر سفن كبيرة للأمونيا والغاز (VLAC/VLGC). تعتبر هذه السفن جزءاً من عودة مايرسک إلى نقل الغاز، ولها أهمية خاصة، وتظهر التزام الشركة طويل الأمد بامتلاك وتشغيل السفن المستقبلية.
تم تصميم السفن الجديدة لنقل LPG والأمونيا، ولديها خيار تعديل المحرك المزدوج الوقود الذي يوفر المرونة اللازمة للعمل بالوقود النظيف الأمونيا في المستقبل. تم بناء هذه السفن لتلبية احتياجات السوق اليوم، وفي الوقت نفسه تساهم في تطوير نقل الطاقة غداً.
نشكر جميع الأفراد في HD Hyundai Samho وكذلك في مايرسک تانکرز الذين ساهموا في تحقيق هذا الإنجاز ودخول Jessie Mærsk إلى أسطولنا. نحن نتطلع بشغف إلى دخول هذه السفينة إلى أسطولنا ونتمنى لها ولطاقمها رحلات آمنة وناجحة.
اقرأ المزيد: REalloys تعلن عن قدرة إنتاج ٣٠ طن من الديسبروسيم و١٥ طن من التيربيوم في تأسيس أكبر مصنع لتعدين العناصر النادرة في أمريكا الشمالية · تمويل أول مشاريع السفن ذات الدفع الهوائي بواسطة Eastern Pacific Shipping
