مارلین (Marlink) با موفقیت اولین ارتقاء جهانی یک ترمینال Iridium Certus مدل Intellian C٧٠٠ را به یک سیستم GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) کاملاً عملیاتی، بر روی کشتی تأمین‌کننده دریایی Fugro Revelation انجام داد. این پروژه نشان‌دهنده این است که کشتی‌ها می‌توانند ارتباطات ایمنی خود را بدون هزینه، پیچیدگی یا اختلال ناشی از نصب جدید به‌روزرسانی کنند.
تقویت ارتباطات ایمنی دریایی
این ارتقاء در زمانی که عدم قطعیت‌های ژئوپولیتیکی و تداخل سیگنال GNSS، نیاز به سیستم‌های ایمنی دریایی را افزایش داده است، ارتباطات ایمنی را در کشتی Fugro Revelation تقویت می‌کند. خدمات GMDSS از طریق پلتفرم موجود Intellian C٧٠٠ کشتی شامل هشدار اضطراری، صدای ایمنی و اطلاعات ایمنی دریایی (MSI) از طریق Iridium SafetyCast® و همچنین ارتباطات تجاری صوتی و داده‌ای ارائه می‌شود.
بیشتر بخوانید: محمد اسلامی ظرفیت‌های علمی ایران را در فناوری هسته‌ای تشریح کرد
جزئیات فنی ارتقاء
مارلین با همکاری Intellian Technologies و Iridium Communications، تخصص مورد نیاز در زمینه خدمات ماهواره‌ای، فناوری ترمینال و نصب دریایی را جمع‌آوری کرده است تا سیستم ارتقاء یافته را برای Fugro ارائه و راه‌اندازی کند. اسناد تأیید نوع MED و MER مشخص می‌کنند که ترمینال‌های C٧٠٠ موجود می‌توانند به سیستم‌های GMDSS تأیید شده SOLAS ارتقاء یابند. در این ارتقاء، واحدهای موجود Intellian C٧٠٠ در بالای عرشه و زیر عرشه حفظ شدند و یک ترمینال نمایش ایمنی، گوشی و اجزای نصب تأییدشده به پل کشتی افزوده شد.
این پروژه با کاهش تغییرات فیزیکی گسترده در کشتی، زمان نصب و پیچیدگی را کاهش داده و اختلال در عملیات را به حداقل می‌رساند. Tore Morten Olsen، رئیس بخش دریایی مارلین، بر اهمیت ارتباطات ایمنی تأکید کرد و گفت: "این پروژه نشان می‌دهد که چگونه فناوری‌های اثبات‌شده و تخصص ویژه می‌توانند ارتباطات ایمنی را تقویت کنند."
Wouter Deknopper، نایب رئیس و مدیر کل Iridium Maritime، به مزایای این ارتقاء اشاره کرد و این پروژه را به‌عنوان یک مسیر عملی برای مدرنیزه کردن زیرساخت‌های موجود در صنعت دریایی توصیف کرد.
سیستم ارتقاء یافته C٧٠٠ علاوه بر عملکردهای ایمنی، از سه خط صوتی غیر GMDSS همزمان و ارتباطات داده‌ای تجاری پشتیبانی می‌کند و می‌تواند برای شناسایی و ردیابی طولانی‌مدت (LRIT) و سیستم هشدار امنیت کشتی (SSAS) در صورت فعال‌سازی، پیکربندی و آزمایش استفاده شود.
بیشتر بخوانید: ضرورت بهره‌گیری صنایع از فناوری نانو برای ارتقاء محصولات · تقویت همکاری‌های جستجو و نجات دریایی در ماداگاسکار با برنامه آموزشی MSARC
