فروش سوخت‌های دریایی متعارف در روتردام در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ به ۱.۸ میلیون تن رسید که نسبت به سه‌ماهه دوم، ۱۰ درصد افزایش نشان می‌دهد. این افزایش در حالی رخ می‌دهد که فروش سوخت‌های متعارف در سه‌ماهه دوم به پایین‌ترین سطح خود از آغاز ثبت‌نام در سال ۲۰۱۰ کاهش یافته بود.
جزئیات فروش سوخت‌های دریایی
بر اساس داده‌های منتشرشده، در سه‌ماهه سوم، فروش HSFO (Heavy Fuel Oil) با افزایش ۵۰,۰۰۰ تن به ۷۵۵,۰۰۰ تن رسید و به عنوان بهترین سوخت متعارف در روتردام شناخته شد. این نوع سوخت ۴۲ درصد از فروش کل سوخت‌های متعارف را به خود اختصاص داد. همچنین، فروش VLSFO (Very Low Sulfur Fuel Oil) با افزایش ۷۳,۰۰۰ تن به ۴۲۷,۰۰۰ تن رسید که این بیشترین رشد فصلی از سال ۲۰۲۱ است و ۲۴ درصد از فروش‌های متعارف را شامل می‌شود.
بیشتر بخوانید: وِدرفورد کارهای تکمیل زیرآبی را در میدان‌های استاتفیورد و اوسبِرگ نروژ آغاز می‌کند
فروش ULSFO (Ultra Low Sulfur Fuel Oil) نیز با افزایش ۴۲,۰۰۰ تن به ۱۶۵,۰۰۰ تن رسید که نشان‌دهنده افزایش ۳۴ درصدی نسبت به سه‌ماهه قبلی است. این نوع سوخت ۹ درصد از فروش‌های متعارف را شامل می‌شود. از سوی دیگر، فروش MGO (Marine Gas Oil) با رشد ۱۸,۰۰۰ تن به ۳۴۹,۰۰۰ تن رسید و ۱۹ درصد از فروش‌های متعارف را به خود اختصاص داد.
کاهش فروش LNG
در حالی که فروش سوخت‌های متعارف به افزایش خود ادامه می‌دهد، فروش LNG (Liquefied Natural Gas) با کاهش ۲۶,۰۰۰ تن به ۹۷,۰۰۰ تن در سه‌ماهه سوم رسید که نشان‌دهنده کاهشی ۲۱ درصدی نسبت به سه‌ماهه دوم است. سهم LNG از فروش کل سوخت‌های دریایی روتردام نیز به ۵ درصد کاهش یافت.
در بازهٔ نه‌ماهه، فروش سوخت‌های متعارف نسبت به سال گذشته ۲۶ درصد کاهش یافته و به ۵.۱ میلیون تن رسید. این در حالی است که فروش VLSFO به شدت کاهش یافته و ۴۲ درصد نسبت به سال قبل به ۱.۲ میلیون تن رسیده است. همچنین، فروش HSFO نیز ۲۱ درصد کاهش یافته و به ۲.۱ میلیون تن رسید.
رویدادهای اخیر نشان‌دهنده نوسانات قابل توجه در بازار سوخت‌های دریایی در روتردام است، که می‌تواند بر روندهای آینده تأثیرگذار باشد. با توجه به این تحولات، تحلیلگران بازار باید به دنبال شناسایی دلایل این تغییرات و پیش‌بینی روندهای آتی باشند.
بیشتر بخوانید: روند صعودی بازار VLCC با افزایش تقاضای نفت خام · کاهش صادرات نفت روسیه و خاورمیانه بر بازار دیزل تاثیر گذاشت
