عودة صادرات فول الصويا إلى الصين من الولايات المتحدة إلى 9.858 مليون طن
اقتصاد

عودة صادرات فول الصويا إلى الصين من الولايات المتحدة إلى ٩.٨٥٨ مليون طن

تصویر: تولید هوش مصنوعی

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٧٧,٣٩٧

التزامات فول الصويا من الولايات المتحدة إلى الصين للسنة التسويقية ٢٠٢٦/٢٧ بلغت ٩.٨٥٨ مليون طن، وقد تم تسجيل هذه الإحصائية حتى ١٠ سبتمبر. يتضمن هذا الرقم الشحنات المكتملة والمبيعات المتبقية. الجزء المتبقي يمثل الشحنات التي لم يتم تحميلها بعد، وخطط تحميلها تؤثر على طلب السفن من الولايات المتحدة والصين في الأشهر المقبلة.

الشراءات الأخيرة وتأثيرها على السوق

الشراءات التي تم الإبلاغ عنها في ١٠ سبتمبر تشمل حوالي ١ مليون طن من فول الصويا، حيث قامت Sinograin بحجز شحنات من محطات التصدير في الولايات المتحدة في خليج المكسيك للتحميل إلى الصين في الفترة من ديسمبر ٢٠٢٦ إلى فبراير ٢٠٢٧. الشراءات السابقة، التي تم الإبلاغ عنها في ٣ أغسطس، تشمل ما لا يقل عن ثماني شحنات من محطات خليج المكسيك وست شحنات من موانئ شمال غرب المحيط الهادئ في الولايات المتحدة، والتي تم التخطيط لتحميلها إلى الصين في شهري أكتوبر ونوفمبر. وبالتالي، تشمل التسجيلات في الخريف كلا من منطقتي التصدير في الولايات المتحدة، بينما توسع الشراءات اللاحقة من Sinograin خطة تحميل الولايات المتحدة إلى الصين إلى فصل الشتاء.

التحديات الموجودة في سوق فول الصويا

تجنب المنتجون الخاصون في الصين بشكل كبير الشحنات من الولايات المتحدة بسبب الرسوم الإضافية بنسبة ١٠% وهوامش المعالجة الضعيفة. التقييمات التي أجريت في أوائل سبتمبر تشير إلى أن فول الصويا من الولايات المتحدة للتحميل في الفترة من أكتوبر إلى يناير سيكون غير مربح حتى بدون الرسوم الإضافية. في هذه الظروف، فإن خفض الرسوم وحده لا يوفر حافزاً كافياً للمنتجين الخاصين لحجز شحنات أكثر من الولايات المتحدة، مما يحد من الطلب الإضافي على الشحنات فوق الشراءات المبلغ عنها من الحكومة.

تحليل سوق الإيجار

في الأسبوع الثاني، شهد سوق الإيجار انحرافاً بين الأحجام الكبيرة والصغيرة. انخفض مؤشر BDI إلى ٣,٣٧٠ نقطة، مما يظهر انخفاضاً قدره ٣٤ نقطة يومياً و١٣٧ نقطة في الأسبوع. بينما كان هذا المؤشر في انخفاض للأسبوع الثاني على التوالي، إلا أن اليوم الأخير من الأسبوع انتهى بيوم إيجابي. انخفض مؤشر Panamax، وهو أحد أكبر الأحجام، بمقدار ١٥٦ نقطة إلى ٢,٢٥١، وانخفض متوسط الإيجار P٥TC إلى ٢٠,٢٦٢ دولاراً في اليوم.

في الأحجام الأكبر، انخفضت أيضاً Capesize، حيث انخفض مؤشر BCI بمقدار ٣١٢ نقطة إلى ٥,٧٦٨. من ناحية أخرى، زادت الأحجام الأصغر مثل Supramax وHandysize خلال هذه الفترة، حيث ارتفع Supramax إلى ١,٧٦٧ نقطة (+٤٨ نقطة في الأسبوع) وHandysize إلى ٩٨٨ نقطة (+٤٨ نقطة في الأسبوع).

المصدر: hellenicshippingnews.com