طوفان سوپر چمپی (Super Typhoon Champi) در تاریخ ۲۱ اکتبر ۲۰۲۳ به یک سیستم معادل سطح ۵ تقویت شد. این طوفان با وزش بادهای حداکثر ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت در مرکز خود، به سمت آب‌های شرقی تایوان و چین شرقی در حال حرکت است و نگرانی‌هایی را در مورد ترافیک بندری ایجاد کرده است.
تأثیرات طوفان بر بندرهای چین
اداره هواشناسی هنگ کنگ اعلام کرده است که طوفان چمپی در روزهای آینده به سواحل شرقی تایوان منتقل خواهد شد. شرکت‌های حمل و نقل دریایی اعلام کرده‌اند که ترافیک بندری در بنادر شانگهای و نینگبو به دلیل این طوفان و پیش از آن، با تأخیرهایی حدود چهار روز مواجه شده است.
بیشتر بخوانید: عراق قرارداد واردات گاز با شرکت اکسلرایت انرژی را نهایی کرد
این تأخیرها به احتمال زیاد پس از طوفان بدتر خواهد شد و تخمین زده می‌شود که اختلالات بندری بین یک تا دو هفته ادامه یابد. یکی از شرکت‌های حمل و نقل مستقر در چین بیان کرده است که به دلیل افزایش تأخیرهای مرتبط با ترافیک، ممکن است نرخ‌های حمل و نقل نیز افزایش یابد.
پاسخ به بحران ترافیک بندری
انتظار می‌رود طوفان در روزهای شنبه و یکشنبه (۲۴ و ۲۵ اکتبر) بر سواحل چین تأثیر بگذارد و تا روز دوشنبه (۲۶ اکتبر) تصویر واضح‌تری از اختلالات موجود به دست آید. برخی از شرکت‌های حمل و نقل برای جلوگیری از ترافیک، از انجام توقف در بنادر خودداری کرده‌اند که این امر باعث کاهش فضای موجود برای تجارت بین شمال آسیا و جنوب شرق آسیا به استرالیا شده است.
بر اساس گزارش‌ها، در ماه سپتامبر، تأخیرها در خدمات جنوب شرقی آسیا فراگیر شده و حدود پنج توقف کشتی در چهار خدمت مختلف به دلیل کمبود فضا به تأخیر افتاده است. مقامات بندر استرالیا نیز وضعیت را نگران‌کننده توصیف کرده‌اند.
تحلیلگران بازار قیمت‌های مرتبط با حمل و نقل را رصد کرده‌اند. به عنوان مثال، قیمت PCR ۴۵ — از شمال آسیا به شرق استرالیا — در ۵,۳۰۰ دلار برای هر واحد معادل چهل فوت ارزیابی شده و قیمت PCR ۴۷ — از شمال آسیا به غرب استرالیا — نیز در ۵,۲۰۰ دلار برای هر واحد معادل چهل فوت ثابت مانده است.
بیشتر بخوانید: تصویب Ofgem برای حفظ ظرفیت واردات گاز بریتانیا از اروپا · پلیمر آریاساسول به عنوان صادرکننده ممتاز کشور دست یافت
