شركة إيستران باسيفيك شيبينغ (Eastern Pacific Shipping) المستقرة في سنغافورة، استلمت مؤخرًا سفينة ثنائية الوقود جديدة باسم RS Atlantico. هذه السفينة التي تم تصميمها كحاملة سيارات وشاحنات نقية (PCTC)، لديها سعة ٥٥٠٠ وحدة سيارة (CEU) ومن المقرر أن تعمل تحت عمليات مجموعة سواردياز (Suardiaz Group) في مسارات المحيط الأطلسي.
تفاصيل بناء وتطوير السفينة
السفينة RS Atlantico تم بناؤها في ورشة بناء السفن شيامن (Xiamen Shipyard) التي هي جزء من مجموعة بناء السفن فوجيان تشوانزنج (Fujian Chuanzheng Shipbuilding) في الصين. هذه السفينة تم تطويرها نتيجة التعاون بين إيستران باسيفيك وسواردياز وقد انتقلت مؤخرًا من ورشة بناء السفن إلى أوروبا.
اقرأ المزيد: أكسلرون حصلت على شهادة تأكيد الابتكار ClassNK لمحرك ووحدات الانبعاثات LOREKA٣٦٠°
عمليات وأهداف سواردياز
في حفل تدشين السفينة في يونيو، أعلنت سواردياز أن RS Atlantico ستعمل كجزء من أسطولها في مسارات المحيط الأطلسي. هذه السفينة، بفضل ميزاتها الثنائية الوقود، وخاصة استخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG)، تعتبر خيارًا مستدامًا وصديقًا للبيئة للنقل البحري.
تطوير واستخدام سفن ثنائية الوقود مثل RS Atlantico يساعد في تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة الطاقة في صناعة النقل البحري. نظرًا للقلق العالمي بشأن تغير المناخ وضرورة تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، تعتبر هذه النوعية من السفن جزءًا من الحلول المستدامة.
شركة إيستران باسيفيك شيبينغ، باستلام هذه السفينة، اتخذت خطوة أخرى نحو التقدم في صناعة النقل البحري وتعزيز المعايير البيئية. هذه السفينة لا تساعد فقط في زيادة سعة نقل السيارات، بل تسير أيضًا في اتجاه الأهداف المستدامة العالمية.
اقرأ المزيد: بدء تنفيذ تجريبي لمشروع تعريف بطاقات الطوارئ في ٥٤ محطة في طهران · خفض قسط التأمين LNG و LBM في سوق الطاقة الأوروبية
