أدت التوترات في الشرق الأوسط إلى زيادة الضغط على صناعة إعادة تدوير السفن العالمية. وفقًا للتقارير المنشورة، تسببت أسواق النقل القوية في تقييد إمدادات السفن لإعادة التدوير، وفي الوقت نفسه، أدى التضخم وتراجع الأنشطة الاقتصادية إلى إضعاف الطلب على الفولاذ المعاد تدويره.
ظروف صعبة لمعيدي التدوير
حذرت شركة Wirana Shipping، المعروفة كواحدة من المشترين الرئيسيين للسفن، من أن معيدي تدوير السفن يواجهون بيئة تجارية تزداد صعوبة. لا يزال الطلب على الفولاذ في وجهات إعادة التدوير الرئيسية، وخاصة في باكستان وبنغلاديش، ضعيفًا، على الرغم من انتهاء موسم الأمطار. من المتوقع عادة أن يحفز هذا الموسم الأنشطة الإنشائية واستهلاك الفولاذ.
اقرأ المزيد: تصعيد التوترات في إيران يضغط على إمدادات الغاز الطبيعي في أوروبا
تحديات مزدوجة لصناعة إعادة التدوير
تعتقد Wirana أن استمرار التوترات في الشرق الأوسط قد يؤدي إلى تفاقم هذا الركود، من خلال الضغوط التضخمية وعدم اليقين الاقتصادي، بينما تعزز في الوقت نفسه أسواق النقل وتشجع مالكي السفن على الاحتفاظ بالسفن القديمة في التجارة بدلاً من إرسالها لإعادة التدوير.
نتيجة هذه الحالة هي تحدٍ مزدوج لمعيدي التدوير الذين يواجهون صعوبة في تأمين سفن كافية مع الطلب الضعيف على الفولاذ المعاد تدويره. قال راكش كتان، المدير التنفيذي لشركة Wirana Shipping: "عادةً ما نتوقع أن يتحسن الطلب على الفولاذ في باكستان وبنغلاديش بعد انتهاء موسم الأمطار، لكن هذا التحسن لم يتحقق بعد."
أضاف المدير التنفيذي لشركة Wirana: "يمكن أن تؤثر التوترات في الشرق الأوسط على صناعة إعادة التدوير بطريقتين. تشجع أسواق النقل القوية مالكي السفن على مواصلة التجارة بسفنهم، مما يؤدي إلى تقليل إمدادات السفن القابلة لإعادة التدوير. من ناحية أخرى، تؤثر الضغوط التضخمية وتراجع الأنشطة الاقتصادية سلبًا على استهلاك الفولاذ المحلي."
تظهر التقارير الأخيرة لسوق Wirana أن عروض معيدي التدوير في الوجهات الكبرى لإعادة التدوير لم تتغير كثيرًا، حتى في الوقت الذي انخفضت فيه أسعار الفولاذ والنفايات المحلية في باكستان والهند.
أضاف كتان: "تحتاج ورش إعادة التدوير إلى إمدادات مستقرة من السفن للحفاظ على عملياتها، لكن المنافسة على التنوع المحدود تجعل الأسعار لا تعكس بالضرورة ظروف سوق الفولاذ. ومع ذلك، إذا تحسن الطلب على الفولاذ المحلي، سيواجه معيدو تدوير السفن أحد التحديات الأقل التي يجب عليهم مواجهتها، مما سيخفف من هذا الضغط."
اقرأ المزيد: حسن محمديان يؤكد على مشاركة موظفي صناعة النفط في إعادة بناء العتبات العالية · تجديد قدرة خدمات النقل البحري لميرسك في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط
