فقد سوق الكابسايز في الأسبوع الماضي جميع مكاسبه، ورغم نهاية قوية للأسبوع، استمر في انخفاضه. انخفض مؤشر BCI ١٨٢ ٥TC من المستوى الابتدائي يوم الاثنين ٢,٧٩٦ دولار، على الرغم من أنه تحسن بمقدار ٢٩٦ دولار يوم الجمعة، ليصل في النهاية إلى ٤٥,٧٣١ دولار. تدهورت مشاعر السوق في جميع المناطق الرئيسية، وكان الضعف في كلا المجالين الأطلسي والهادئ ملحوظًا في بداية الأسبوع، حيث استمرت توافر الشحنات، خاصة في الشرق.
تحليل مسار البرازيل إلى كينشان
ظلت الأنشطة في مسار البرازيل إلى كينشان محدودة نسبيًا، وتم نقل نافذة التحميل بالكامل إلى النصف الثاني من أكتوبر. انخفض مؤشر C٣ من ٤٠,٦٥٩ دولار إلى ٣٧,٦٥ دولار، مما يعادل إيرادات تقريبية تبلغ ٤١,٨١٤ دولار لرحلة حول الصين/البرازيل أو غرب إفريقيا. في المحيط الهادئ، ظهرت أنشطة جديدة في منتصف الأسبوع في مسار غرب أستراليا إلى كينشان، نتيجة لجهود المشغلين وعمال المناجم. تحسنت المشاعر تدريجيًا، وبلغ مؤشر C٥ ١٤,٤٢٥ دولار، الذي تحقق بعد عدة عقود للتحميل بتواريخ متأخرة قليلاً.
اقرأ المزيد: انخفاض إنتاج الحديد الساخن في الصين إلى ٢.٣٨٨٢ مليون طن
التحركات في المحيط الأطلسي والهادئ
كانت المشاعر في كلا المحيطين الأطلسي والهادئ مختلطة هذا الأسبوع، حيث كان المشاركون يبحثون عن اتجاه أوضح في السوق. في المحيط الأطلسي، قدم ارتفاع الطلب من خليج أمريكا وقائمة المواقع المحدودة في أمريكا الجنوبية الشرقية دعمًا، ومع ذلك، غالبًا ما كانت الأنشطة توصف بأنها أنشطة قائمة على المواقع، وظلت الفجوات بين العرض والطلب واسعة. تضمنت العقود البارزة تحميل سفينة ٨١,٠٠٠ دت في جبل طارق لرحلة عبر الأطلسي بسعر ٢٥,٠٠٠ دولار، وأخرى تم إعدادها على أساس التسليم في أمريكا الجنوبية الشرقية بسعر ٣١,٠٠٠ دولار.
في المحيط الهادئ، تدهورت المشاعر قبل عطلة الأسبوع الذهبي في الصين، وظل الطلب الإندونيسي ضعيفًا. تم تحميل سفينة ٧٩,٠٠٠ دت بسعر ١٦,٥٠٠ دولار من إندونيسيا إلى الصين الجنوبية، وتم تحميل سفينة ٨٢,٠٠٠ دت بسعر ٢٠,٠٠٠ دولار من إندونيسيا إلى كوريا الجنوبية. لا تزال التجارة في أستراليا وشمال المحيط الهادئ تشكل جزءًا كبيرًا من الأنشطة، مما يساعد على تعويض الطلب الضعيف في مناطق أخرى. تم تحميل سفينة ٩٦,٠٠٠ دت لرحلة حول شمال المحيط الهادئ بالفحم بسعر ٢٠,٠٠٠ دولار، بينما حصلت سفينة ٨١,٠٠٠ دت على ١٩,٠٠٠ دولار لرحلة مماثلة للحبوب.
اقرأ المزيد: تقرير غابسون عن قدرة تصدير النفط الخام الأمريكي والبنية التحتية المقترحة · زيادة مؤشر النقل الجاف في البلطيق بمساعدة أسعار الكابسايز
