یک کشتی باربری با پرچم مالی در اواخر اوت ۲۰۲۶ از یکی از بنادر آلبانی حرکت کرد و مقصد آن را مصر اعلام کرد. این کشتی در آب‌های آزاد شرق لیبی، سیستم شناسایی خود را خاموش کرده و به مدت ۲۵ روز و ۸ ساعت هیچ اطلاعاتی ارسال نکرد. پس از این مدت، کشتی دوباره در همان موقعیت قبلی خود ظاهر شد و بلافاصله مقصد خود را به آلبانی تغییر داد.
تحلیل رفتار مشکوک کشتی
این رفتار به راحتی قابل توضیح نیست. در حالی که خاموش شدن سیستم شناسایی (AIS) در کشتی‌ها امری عادی است، اما اینکه یک کشتی با پروفایل عملیاتی مشابه یک پلتفرم ترانشیپمنت، به مدت طولانی در آب‌های آزاد خاموش باشد، قابل تامل است. بندر مبدا کشتی در آلبانی، پرچم تازه‌ای که تحت نظارت مؤثری قرار ندارد و دوره‌های قبلی خاموشی در نزدیکی مصر، همگی به یک سمت اشاره دارند.
بیشتر بخوانید: مدیر حراست شیشهای اتاقش را به دیوار ضدصدا تبدیل کرده است
کشتی در تمام مدت تا زمان خاموش شدن و سپس بازگشت به حالت عادی به طور معمول گزارش داده است و هیچ شکاف پوششی در اطراف این فعالیت تاریک وجود ندارد. ارزیابی دوره خاموشی به عنوان عمدی صورت گرفته است. در این مدت ۲۵ روزه، این کشتی تنها کشتی‌ای بود که در منطقه اطراف خاموش بود. اگر نقص تجهیزات یا تداخل منطقه‌ای دلیل این خاموشی بود، انتظار می‌رفت سایر کشتی‌ها که از همان آب‌ها عبور می‌کنند، نشانه‌های مشابهی از خود نشان دهند که اینگونه نشد.
پرچم بدون نظارت و الگوهای فعالیت غیرقانونی
کشتی در ژوئن ۲۰۲۶ به پرچم مالی تغییر پرچم داده است، اما این به معنای وجود یک کشور پرچم‌دار با نظارت مؤثر نیست. مالی به سازمان بین‌المللی دریانوردی اطلاع داده است که کشتی‌ها به طور تقلبی پرچم آن کشور را پخش می‌کنند. برای هر کشتی‌ای که در یک کریدور دریایی فعالیت می‌کند، پرچمی که تحت نظارت یک کشور حاکم نیست، به معنای یک سیگنال است، نه یک تکنیک فنی.
آلبانی در سال‌های اخیر به عنوان یک مرکز بزرگ برای مواد مخدر در اروپا شناخته شده است و گروه‌های سازمان‌یافته داخلی کنترل مسیرهای مواد مخدر را در این کشور در دست دارند. کشتی‌ای که مبنای عملیاتی آن در آلبانی است و مدت طولانی در بنادر به سر می‌برد، از مرکز این شبکه فعالیت می‌کند. آب‌های شرق لیبی نیز به عنوان منطقه‌ای برای انتقال غیرقانونی، قاچاق سوخت و تسلیحات شناخته شده است.
در طول ۲۵ روز، کشتی با الگوهای مستند خاموشی، در آب‌هایی قرار داشت که ترافیک دام زنده از آمریکای جنوبی از آن عبور می‌کند. هیچ برخوردی در دریا یا انتقال بار مشاهده نشده است و هیچ تصویر ماهواره‌ای برای این دوره خاموشی موجود نیست. آنچه مشخص است، هندسه عملیات است.
این مورد نشان‌دهنده یک الگوی تکراری است که به طور مداوم در حال اجراست. کشتی‌ای که به طور مداوم به همان پایگاه آلبانی بازمی‌گردد، تحت پرچمی با عدم نظارت و با تاریخچه‌ای مستند از خاموشی در سواحل مشابه، نشان‌دهنده یک الگوی عملیاتی است که می‌تواند دوباره اجرا شود. برای ذینفعان که در حال پیگیری مسیرهای مواد مخدر در مدیترانه هستند، سوال این است که چند کشتی دیگر از بنادر آلبانی چنین الگوی رفتاری را دارند و آیا این الگوی سطح ناوگان پیش از بسته شدن فرصت‌های توقیف قابل مشاهده است.
بیشتر بخوانید: تولید موشک‌های بالستیک در ایران دوباره آغاز شد · گزارش ماهانه بازار حراج کشتی در چین در اوت ۲۰۲۶
