شرکت کشتیرانی A.P. Moller-Maersk، مستقر در دانمارک، اعلام کرده است که انتظار دارد تمامی خدمات کشتیرانی خود به کانال سوئز تا مارس ۲۰۲۷ بازگردد. این خبر در طی یک ویدئو کنفرانس میان Ossama Rabiee، رئیس و مدیرعامل سازمان کانال سوئز (SCA) و Rabab Boulos، مدیر عملیاتی Maersk، مطرح شد.
تعداد ترانزیت‌های Maersk از کانال سوئز
Ossama Rabiee در این کنفرانس به جزئیات عملکرد Maersk در کانال سوئز اشاره کرد و اعلام کرد که کشتی‌های وابسته به Maersk در بازه زمانی ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۶، ۲۷۶ بار از این کانال عبور کرده‌اند که مجموع تناژ خالص آن‌ها به ۲۳.۳ میلیون تن می‌رسد. این در حالی است که در همین بازه زمانی در سال ۲۰۲۵، تنها ۱۴۶ ترانزیت با مجموع تناژ ۷ میلیون تن ثبت شده بود.
بیشتر بخوانید: BGN چهار کشتی گاز LPGساز جدید از HD Hyundai Heavy Industries سفارش داد
Rabiee این افزایش قابل توجه در خدمات Maersk از طریق این آبراه را به همکاری استراتژیک و روابط طولانی‌مدت بین دو طرف نسبت داد. همچنین، Rabab Boulos بر اهمیت این همکاری برای بازگشت مجدد تعداد قابل توجهی از خدمات تأکید کرد و کانال سوئز را به عنوان مسیر ترجیحی Maersk شناسایی کرد.
تدارکات برای بازگشت خدمات بیشتر
Ahmed Hassan، معاون ارشد Maersk که در این جلسه حضور داشت، اعلام کرد که گروه کشتیرانی مذکور به‌طور مستمر در حال اصلاح برنامه‌های کشتیرانی خود است تا امکان عبور خدمات بیشتری از طریق کانال سوئز در آینده نزدیک فراهم شود. Hany El Nady، نماینده ارشد Maersk برای خاورمیانه و شمال آفریقا نیز در این گفت‌وگو حضور داشت و اظهار کرد که شرکت در تلاش است تا بازگشت تمامی خدمات خود از طریق این آبراه را تسریع کند.
Rabiee در ادامه به مزایای اقتصادی کانال سوئز اشاره کرد و گفت که تحولات ژئوپلیتیک و تأثیر آن‌ها بر افزایش قیمت سوخت و نرخ‌های حمل و نقل، اهمیت استراتژیک این مسیر را تقویت کرده است. او همچنین افزود که این آبراه برای کشتی‌های بسیار بزرگ کانتینری صرفه‌جویی‌های قابل توجهی در هزینه‌ها و ایمنی بیشتری نسبت به دور زدن از Cape of Good Hope ارائه می‌دهد.
بیشتر بخوانید: نفت ایران در آب‌های جنوب شرق آسیا به پایان رسید · رقابت آمریکا و چین برای نفوذ در آسیای مرکزی
