وصل مؤشر إيجار الشحن الجاف في بالتيمور، الذي يتتبع أسعار النقل للسفن للسلع الجافة، يوم الجمعة إلى ٢٥١٥ نقطة، مما يدل على انخفاض بنحو ١.٣٪ مقارنة بالأيام السابقة. تم تسجيل هذا الرقم كأدنى مستوى منذ ٣٠ يونيو، ويعتبر الانخفاض العاشر المتتالي لهذا المؤشر.
أسباب انخفاض مؤشر الشحن الجاف
أدى ضعف الطلب على خام الحديد والمشاعر المعتدلة في سوق الصلب في الصين إلى ضغط كبير على أسعار سفن نوع Capesize. بالإضافة إلى ذلك، ساهم ارتفاع مخزون السفن في السوق في هذا الانخفاض. انخفض مؤشر Capesize، الذي يحمل عادة شحنات تزن ١٥٠,٠٠٠ طن بما في ذلك خام الحديد والفحم، إلى ٣٢٤٩ نقطة، مما يدل على انخفاض بنسبة ٢.٢٪ وأدنى مستوى منذ أوائل أبريل. في الوقت نفسه، انخفض مؤشر Panamax، الذي يحمل عادة شحنات تتراوح بين ٦٠,٠٠٠ إلى ٧٠,٠٠٠ طن من الفحم أو الحبوب، بنسبة ١.٨٪ ليصل إلى ٢٣١٤ نقطة.
اقرأ المزيد: انخفاض الطلب على الغاز الطبيعي في الولايات المتحدة
تحليل حالة سوق السفن
بشكل عام، انخفض مؤشر الشحن الجاف المرجعي خلال الأسبوع بنسبة تقارب ١٤٪، واستمر في اتجاهه النزولي لثلاثة أسابيع متتالية. يستمر هذا الاتجاه النزولي في ظل مواجهة الأسواق العالمية لمشاكل مثل نقص الطلب وزيادة مخزون السفن. بين السفن الأصغر، ارتفع مؤشر Supramax بنسبة ٠.٥٪ ليصل إلى ١٨٦٥ نقطة، مما يدل على حالة مختلفة لهذا النوع من السفن.
يعتقد محللو السوق أن استمرار هذا الاتجاه النزولي يمكن أن يؤثر سلبًا على سلسلة التوريد العالمية، وكذلك على أسعار السلع الأساسية. خاصة في ظل مواجهة سوق الصلب في الصين، الذي يعد أحد أكبر مستهلكي خام الحديد في العالم، لانخفاض الطلب، يمكن أن تؤدي هذه الحالة إلى مزيد من المشاكل.
اقرأ المزيد: تأخير في تنظيمات الميثان في الاتحاد الأوروبي بقيادة مجموعة تجارة LNG الأمريكية · انخفاض بنسبة ١.٨٪ في مؤشر شحن البضائع الجافة في بالتيمور إلى ٢٨٠١ وحدة
