انخفض مؤشر القدرة التشغيلية للموانئ الحاويات العالمية في يوليو ٢٠٢٣ بنسبة ٣.٣٪ مقارنة بالشهر الماضي، ويرجع هذا الانخفاض إلى مشاكل متعددة في مجال السعة وظروف الطقس. يتم حساب هذا المؤشر استنادًا إلى بيانات القدرة التشغيلية الشهرية لأكثر من ٣٤٠ ميناء على مستوى العالم، مما يعكس الوضع الحالي لصناعة النقل البحري.
تفاصيل انخفاض مؤشر القدرة التشغيلية
مؤشر القدرة التشغيلية للموانئ الحاويات العالمية، الذي تم ضبطه منذ يناير ٢٠١٩ على أساس ١٠٠، يظهر أيضًا انخفاضًا بنسبة ١.٣٪ مقارنة بالعام الماضي. بشكل عام، بلغ متوسط معدل نمو القدرة التشغيلية للموانئ في العام الماضي ٣.٨٪، وهو أدنى مستوى تم تسجيله في أكثر من عامين. في هذا السياق، كان نمو القدرة التشغيلية العالمية فقط ٢.٢٪ هذا العام حتى يوليو.
اقرأ المزيد: رفع بنك أمريكا توقعاته لسعر النحاس إلى ١٢٠٠٠ دولار لكل طن
تأثير العواصف على الموانئ الكبرى
في يوليو، تسببت ثلاث عواصف كبيرة في فترة زمنية قصيرة في تعطيل العمليات في ميناءين كبيرين في العالم. ومع ذلك، أصبحت العمليات في مناطق شمال وجنوب شرق آسيا مستقرة في أغسطس، على الرغم من أن ميناء بوسان كان تحت ضغط أكبر بسبب الإغلاقات في الصين.
انخفض مؤشر القدرة التشغيلية للموانئ الحاويات في الصين الكبرى في يوليو بنسبة ٦.٦٪، بينما ارتفع بنسبة ١.١٪ مقارنة بالعام الماضي. كانت الموانئ الصينية تعمل بمعدلات استخدام عالية في النصف الأول من عام ٢٠٢٣، مما أدى إلى زيادة حركة المرور في أكبر موانئ البلاد. وقد زاد هذا الوضع بسبب حدوث ثلاث عواصف خلال الأسابيع الخمسة الماضية، مما زاد الضغط على سعة الموانئ.
في أمريكا الشمالية، ارتفع مؤشر القدرة التشغيلية للموانئ الحاويات بنسبة ٠.٦٪ مقارنة بالشهر الماضي، ومع ذلك، انخفض بنسبة ١.٠٪ مقارنة بالعام الماضي. بينما زاد الحجم الإجمالي في هذه المنطقة، شهدت بوابتان رئيسيتان، وهما لوس أنجلوس ولونغ بيتش، انخفاضًا بنسبة ٥.٨٪ و١.٧٪ على التوالي في يوليو.
في أوروبا أيضًا، انخفض مؤشر القدرة التشغيلية للموانئ الحاويات بنسبة ١.٣٪ ويظهر انخفاضًا بنسبة ٢.٢٪ مقارنة بالعام الماضي. كانت الموانئ الكبرى في شمال غرب أوروبا تعاني من أداء ضعيف في النصف الأول من هذا العام. على سبيل المثال، انخفضت الأحجام حتى الآن في ميناء أنتويرب-بروج بنسبة ١.٥٪، بينما كان ميناء بريمرهافن هو الميناء الوحيد الذي سجل اتجاهًا إيجابيًا مع نمو قدره ٦.٣٪.
نظرًا لهذه الإحصائيات والوضع الحالي، يبدو أن صناعة النقل البحري تواجه تحديات خطيرة في مجال السعة وحركة المرور. يمكن أن تؤثر هذه التحديات بشكل كبير على التجارة العالمية وسلاسل الإمداد.
اقرأ المزيد: ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا بسبب المخاوف الجيوسياسية · انخفاض ٩٠ نقطة في مؤشر البلطيق الجاف إلى ٣١٧٨ نقطة
