يُعتبر انخفاض أسعار الشحن بالحاويات من آسيا إلى أوروبا من بين التطورات المهمة في سوق الشحن العالمي. في تقرير تم نشره مؤخراً، انخفضت أسعار شحن الحاويات من شنغهاي إلى جنوة في ١ أكتوبر إلى ٣,٧٠٢ دولار لكل حاوية ٤٠ قدم، مما يُظهر انخفاضاً بنحو ٤٣% مقارنةً بسعر ٦,٤٦٣ دولار في ٩ يوليو. ومع ذلك، لا يزال تأخير تسليم البضائع يمثل تحدياً كبيراً للمستوردين في أوروبا.
حالة التأخيرات والموثوقية
استناداً إلى البيانات التي تم الحصول عليها من تقرير تم نشره في سبتمبر، تم تسليم ٦% فقط من وصول البضائع من الشرق الأقصى إلى أوروبا في الوقت المحدد، وبلغ متوسط التأخيرات ٨.٢ يوم. في التقرير التالي، انخفض هذا الرقم إلى ٤% وزاد متوسط التأخيرات إلى ٩.٩ يوم. تُظهر هذه الحالة عدم الموثوقية في جدولة الشحن وتأثيرها السلبي على المستوردين.
اقرأ المزيد: ألكسندر نوفاك اعتبر اتفاق الديزل مع أمريكا إشارة إيجابية للاقتصاد الروسي
أسباب انخفاض الأسعار والتحديات ذات الصلة
أحد العوامل الرئيسية التي ساعدت في انخفاض الأسعار هو عودة خدمات الشحن عبر قناة السويس، مما يتيح للسفن اتخاذ مسارات أقصر. وفقاً لمسؤولي قناة السويس، زادت الحمولة الإجمالية للسفن الحاويات من يناير إلى أغسطس ٢٠٢٦ بنسبة ٥٤.٢% مقارنةً بالعام الماضي، وبلغت ٧٢.١ مليون طن إجمالي. في حين أن عدد السفن المتوسطة والكبيرة التي عبرت هذه القناة وصل إلى ١٦٦ سفينة في الربع الثالث.
لكن حالة المرور في موانئ الصين أثرت أيضاً على جدولة السفن. تشير التقارير إلى أنه في ٣ سبتمبر، كان هناك حوالي ١٣٥ سفينة في ميناء شنغهاي و١٠٠ سفينة في ميناء نينغبو في انتظار. على الرغم من أن الظروف في بعض المناطق قد تحسنت، إلا أن هناك لا تزال مشاكل في الجدولة والعمليات المينائية.
التأثيرات على المستوردين الإيطاليين
بالنسبة للمستوردين الإيطاليين، فإن انخفاض أسعار الشحن هو مجرد جزء من الصورة. يمكن أن تُقلل عودة الخدمات عبر قناة السويس من وقت السفر إلى موانئ مثل جنوة، لا سبيتسيا وفادولغيري، لكن التحسن الحقيقي يعتمد على جدولة السفن، العمليات المينائية وتوافر الحاويات. تُظهر بيانات يوروستات أن عدد الحركات الحاويات الواردة إلى الموانئ الإيطالية في الربع الأول من ٢٠٢٦ انخفض بنسبة ٥.٩% مقارنةً بالعام الماضي، وبلغ ١.٣٦ مليون TEU.
قال المدير التنفيذي لشركة Sogese، أندريه مونتي: "يجب على المستوردين مقارنة التكلفة الإجمالية والوقت المتوقع لتسليم البضائع، وعدم الاكتفاء بالتركيز على سعر الشحن البحري. يمكن أن تؤثر تكاليف الوجهة، النقل الداخلي، جدولة التسليم وتوافر الحاويات على التكلفة النهائية ووقت وصول البضائع." كما أشار إلى أن الأسعار المنخفضة للشحن تمنح المستوردين الفرصة للتفاوض على تكاليف الشحن، لكنها لا تجعل بالضرورة جدولة التسليم أسهل.
تقرير Sogese حول سوق الحاويات في أوروبا يستعرض التطورات المتعلقة بأسعار الشحن، عودة خدمات قناة السويس، التغيرات في السعة والآثار المترتبة على مالكي البضائع الأوروبيين والإيطاليين.
اقرأ المزيد: زيادة ٣.٦% في معدل التضخم للمستهلكين في الولايات المتحدة في سبتمبر · انخفاض أسعار النفط الثقيل في أمريكا وتأثيره على الهند
