أستراليا تعتمد بشكل كبير على النقل البحري، حيث يتم إجراء حوالي ٩٩% من تجارة البلاد من حيث الحجم و٨٧% من حيث القيمة عبر البحر. هذه الاعتمادية جعلت من صناعة النقل البحري أحد الأعمدة الرئيسية للاقتصاد الأسترالي. في الوقت نفسه، فإن صناعة النقل الدولية في طور الانتقال نحو الوقود والتقنيات ذات الانبعاثات القريبة من الصفر، وهو تحول ناتج عن التغييرات القانونية وتوقعات العملاء والالتزامات بتقليل الكربون في سلسلة التوريد.
أهمية تقليل الكربون في صناعة النقل البحري
يُقدّر انبعاث غازات الدفيئة (GHG) الناتجة عن صادرات السلع المتعلقة بالنقل البحري في أستراليا بحوالي ٣٤ مليون طن سنويًا، وهو ما يعادل حوالي ٨% من إجمالي انبعاثات GHG في البلاد. على الرغم من أن هذه الانبعاثات لم تُؤخذ بعين الاعتبار بشكل مباشر في الأهداف أو الأطر السياسية الداخلية لأستراليا، إلا أن الاقتصاد الأسترالي معرض بشدة للانتقال نحو الكربون الصفري في صناعة النقل البحري.
اقرأ المزيد: عودة أوروبا إلى الفحم بسبب ارتفاع أسعار الغاز
تقليل الكربون في هذه الصناعة ليس مجرد مشكلة بيئية، بل يلعب أيضًا دورًا كفرصة اقتصادية وأمن استراتيجي للطاقة لأستراليا. نظرًا لأن الشركاء التجاريين الرئيسيين مثل اليابان وكوريا الجنوبية والصين يقومون بتقليل انبعاثات غازات الدفيئة في سلاسل التوريد العالمية، فإن تنافسية أستراليا ستتأثر بشكل أكبر بأداء انبعاثات المنتجات التصديرية وأنظمة النقل.
توقعات الإيرادات التصديرية وفرص الطاقة
من المتوقع أن تحقق صادرات الموارد والطاقة الأسترالية إيرادات تتجاوز ٤٠٠ مليار دولار أسترالي في السنوات ٢٠٢٦-٢٧، حيث تشكل صادرات خام الحديد أكثر من ربع هذه الإيرادات. يمكن أن يساعد دعم استخدام الوقود البحري النظيف في الحفاظ على تكامل أستراليا في سلاسل التوريد ذات الانبعاثات المنخفضة التي تطورها شركاؤها التجاريون الكبار. كما سيساعد هذا الإجراء في الحفاظ على تنافسية الصناعات الرئيسية مثل خام الحديد والمعادن الحيوية والزراعة والألمنيوم وغيرها من الصناعات كثيفة الطاقة.
علاوة على ذلك، نظرًا لأن هؤلاء الشركاء يسعون إلى الصلب الأخضر والإنتاج منخفض الانبعاثات وطرق تقليل الكربون الصناعية، فإن الطلب على السلع وسلاسل التوريد ذات الانبعاثات الأقل في تزايد. يمكن أن تكون صناعة النقل واحدة من أولى مصادر الطلب على الوقود البديل مثل الأمونيا، مما سيساعد في جذب الاستثمارات في إنتاج الوقود والتخزين والنقل والبنية التحتية للموانئ.
من أجل تحقيق هذه الفرصة، هناك حاجة إلى تنسيق السياسات والاستثمار والإجراءات الصناعية لضمان إنتاج الوقود والبنية التحتية ذات الصلة اللازمة لبناء الثقة في الاستثمارات الخاصة القابلة للتوسع.
توفر وجود مراكز تصدير مركزة ومسارات بحرية—مثل تلك التي تدعم صادرات خام الحديد الأسترالي—فرصًا عملية لتجميع الطلب، وإظهار الجدوى التجارية، ودعم نمو صناعة الوقود النظيف في أستراليا.
فرص أمن الطاقة
أستراليا تعتمد أيضًا بشكل كبير على الوقود المستورد، حيث يتم تأمين حوالي ٩٥% من وقود النقل في البلاد من الخارج. هذه الاعتمادية تعرض الاقتصاد لتأثيرات الاضطرابات في العرض الدولية، والصدمات السعرية، وعدم اليقين الجيوسياسي.
بينما تمتلك أستراليا موارد محدودة محليًا لإنتاج الوقود الأحفوري البحري، بسبب نقص موارد النفط الخام وعدم القدرة التنافسية الدولية، إلا أن البلاد تمتلك إمكانيات عالية للطاقة المتجددة وموارد متنوعة من الكتلة الحيوية ذات الانبعاثات المنخفضة. يمكن أن يعزز تطوير الإنتاج المحلي للهيدروجين والأمونيا والميثانول أمن الطاقة ومرونة أستراليا، ويوفر وقودًا أكثر أمانًا للعمليات البحرية الحيوية بما في ذلك الأساطيل الدفاعية والحكومية.
في النهاية، من خلال الاستفادة من الفرص المتاحة في تقليل الكربون في صناعة النقل البحري، يمكن لأستراليا أن تسهم بشكل كبير في مرونة الطاقة الوطنية وخلق فرص اقتصادية جديدة.
اقرأ المزيد: انخفاض مستوى مياه الراين إلى مستوى قياسي، اضطراب في إمدادات الوقود · الأداء الإيجابي لصناعات البورصة والأسواق الثانوية في الأسبوع الماضي
