العودة التدريجية للطاقة في الشحن الدولي، خاصة بعد حدوث إلغاء الرحلات، قد بدأت مرحلة جديدة في السوق بعد مهرجان غولدن ويك. تشير هذه التحليلات إلى أن طاقة الشحن تعود ببطء، لكن الضغط على الأسعار يستمر بشكل غير منتظم في المسارات الرئيسية.
تفاصيل الطاقة وإلغاء الرحلات
وصل المؤشر العالمي للحاويات في ٨ أكتوبر إلى ٤,٣٥١ دولارًا لكل حاوية بطول ٤٠ قدمًا، مما يشير إلى انخفاض بنسبة ٢% مقارنة بالأسبوع الماضي. وقد لوحظ هذا الانخفاض في الأسعار بشكل خاص في مسارات ترانس-باسيفيك وآسيا-أوروبا/المتوسط وترانس-أطلسيك. لا يزال الضغط الرئيسي مستمرًا على مسار آسيا-أوروبا/المتوسط، حيث أضافت العودة التدريجية للخدمات عبر قناة السويس طاقة فعالة إلى السوق.
اقرأ المزيد: سعر الغاز الطبيعي في أوروبا يصل إلى أعلى مستوى له منذ عدة سنوات
تحليل إلغاء الرحلات
في الأسابيع ٤٢ إلى ٤٦ (من ١٢ إلى ١٥ نوفمبر)، من المتوقع أن يتم إلغاء ٣٤ رحلة، مما يمثل معدل إلغاء بنسبة ٥% من إجمالي ٧١٣ رحلة مخطط لها. كما سيتم تنفيذ ٩٥% من الرحلات المخطط لها بشكل طبيعي. تتركز هذه الاضطرابات بشكل أكبر على مسار آسيا-شمال أوروبا/المتوسط، الذي يمثل حوالي ٥٠% من الإلغاءات، تليه مسار ترانس-باسيفيك شرقًا بنسبة ٣٢% وترانس-أطلسيك بنسبة ١٨%.
مع زيادة الطاقة الفعالة وانخفاض عدد الإلغاءات، قد يتراجع الضغط على العرض تدريجياً، على الرغم من أن حركة المرور وتعديلات الشبكة قد تستمر في تقييد الطاقة وتبقي الأسعار مرتفعة في بعض المسارات.
في النسخة القادمة من تحليل طاقة الحاويات، سنواصل تتبع التغييرات في برامج إلغاء الرحلات، والطاقة الفعالة، ومسارات السويس، وحركة المرور في الموانئ العالمية، بينما تستقر العمليات بعد مهرجان غولدن ويك ببطء.
اقرأ المزيد: الاستثمار في ثلاث شركات نشطة في الطاقة النووية · تجديد طاقة خدمات النقل البحري مايرزك في المحيط الأطلسي والمتوسط
