تُعتبر الصين لاعبًا رئيسيًا في سوق سفن تزويد الغاز الطبيعي المسال (LNGBV) وقد نجحت بسهولة في الحصول على جميع الطلبات الجديدة لهذه السفن. وفقًا للمعلومات المنشورة، حتى نهاية الشهر الماضي، تم تسجيل سبعة طلبات جديدة لـ LNGBV على مستوى العالم، جميعها تعود إلى شركات بناء السفن الصينية. في حين كانت كوريا الجنوبية قد خصصت في العام الماضي ٧ طلبات من أصل ٢٤ طلبًا لـ LNGBV.
تاريخ وسوق LNGBV
تعمل سفن تزويد الغاز الطبيعي المسال كمحطات غاز بحرية، حيث تزود السفن الحاملة للغاز الطبيعي المسال والسفن الحاوية ذات الوقود المزدوج بالغاز الطبيعي المسال. منذ عام ٢٠١٤، عندما بدأت شركة كلاركسونز للأبحاث في دراسة سوق LNGBV، ظل عدد الطلبات السنوية العالمية لهذه السفن أقل من أربعة، مما يدل على صغر حجم هذا السوق. في عام ٢٠١٧، قامت شركة HJ Shipbuilding & Construction ببناء LNGBV للمرة الأولى وتقديمها إلى السوق.
اقرأ المزيد: تحليل انوروس من الأضرار التي لحقت بسعة التكرير البالغة ٧ ملايين برميل في الحروب
زيادة الطلب والتوقعات للمستقبل
مع توسع سوق السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال، أصبحت مزايا الصين في هذا المجال أكثر وضوحًا. اعتبارًا من عام ٢٠٢٤، من المتوقع أن تزداد الطلبات على LNGBV بشكل كبير، ومن المتوقع أن يصل عدد الطلبات العالمية إلى ١٦ طلبًا في عام ٢٠٢٤ و٢٤ طلبًا في عام ٢٠٢٥. ستصل حصة الصين من هذا السوق في عام ٢٠٢٤ إلى ٥٦% وفي عام ٢٠٢٥ إلى ٦٦%.
من المتوقع أن يرتفع الطلب على سفن تزويد الغاز الطبيعي المسال نتيجة لتوسع سوق السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال. وفقًا لتوقعات جمعية التصنيف النرويجية (DNV)، من المتوقع أن يتضاعف أسطول LNGBV أكثر من مرتين بحلول عام ٢٠٣٠، وسيصل عدد سفن التزويد الحالية التي تبلغ حوالي ٧٠ سفينة إلى ١٦٥ إلى ٢٠٨ سفن. حاليًا، يبلغ عدد الطلبات المتأخرة حوالي ٣٠ سفينة.
يعتقد بعض الخبراء أن عودة شركات بناء السفن الكورية إلى قيادة سوق LNGBV ستكون صعبة على المدى القصير. حيث تتمتع الصين بموقع أفضل من حيث المنافسة السعرية وكذلك من الناحية التكنولوجية. وقد صرح يانغ جونغ سيو، الباحث الرئيسي في بنك التصدير والاستيراد الكوري، بأن صناعة النقل تتفق بشكل عام على أن الغاز الطبيعي المسال سيظل الوقود البحري السائد حتى عام ٢٠٤٠، وأن سوق التزويد في حالة نمو.
اقرأ المزيد: توقعات بانخفاض درجات الحرارة في غرب أمريكا بتأثير النينو على الطلب على الغاز الطبيعي · انخفاض أسعار الغاز الطبيعي نتيجة البرد وانخفاض حجم الغاز الطبيعي المسال
