افزایش تهدیدات ناشی از حملات اوکراینی و کمبود نفتکشها، هزینههای حملونقل نفت خام روسیه از بندر نوورسیسک به دریای سیاه را به بالاترین سطح تاریخی خود رسانده است. در هفته منتهی به ۶ سپتامبر، نرخ کلیدی نفتکشها برای حمل نفت خام از بندر نوورسیسک به هند غربی و چین شمالی به ترتیب ۲.۷% و ۳.۱% افزایش یافته است. این افزایش، برای هفتمین هفته متوالی رخ داده و نشاندهنده فشارهای فزاینده بر بازار حملونقل نفت است.
هزینههای حملونقل به هند و چین
هزینه حملونقل نفت خام به هند اکنون به ۲۳.۲۰ دلار برای هر بشکه و هزینه حملونقل از نوورسیسک به چین به ۲۵.۷۰ دلار برای هر بشکه رسیده است. این ارقام، بالاترین هزینههای صادرات نفت خام روسیه از دریای سیاه به آسیا به شمار میروند و تحلیلگران بر این باورند که این قیمتها نتیجهای از یک افزایش هفت هفتهای در هزینههای حملونقل است.
بیشتر بخوانید: تحلیل بازار سنگ آهن و تغییرات قیمت در سپتامبر ۲۰۲۶
عوامل مؤثر بر افزایش هزینهها
تحلیلگران به افزایش ریسکهای حملونقل و هزینههای بیمه، همچنین کاهش دسترسی نفتکشها برای مسیرهای خارج از نوورسیسک اشاره میکنند. در ماههای اخیر، بسیاری از نفتکشها به سفرهای طولانیتری در خاورمیانه رفتهاند و همچنین کمبود کشتیها برای حمل نفت خام درجه Urals روسیه از بنادر بالتیک به چشم میخورد. به همین دلیل، قیمت حملونقل نفت خام از دریای سیاه به شدت افزایش یافته است. با این حال، در میان این افزایش هزینهها، هنوز هم سودهایی از افزایش قیمتهای جهانی نفت خام به دست میآید.
در طول یک سال گذشته، اوکراین چندین بار به بندر نفتی کلیدی نوورسیسک روسیه حمله کرده و هدف آنها کاهش صادرات نفت و درآمدهای کرملین بوده است. برخی از این حملات، خسارتهایی را به بار آورده که منجر به تعلیق موقت بارگیری نفت در نوورسیسک و ترمینال صادراتی نزدیک به آن یعنی کنسرسیوم خط لوله کاسپین (CPC) شده است که نفت را از قزاقستان برای صادرات به دریای سیاه بارگیری میکند.
بیشتر بخوانید: وزیر انرژی عمان نیاز خاورمیانه به تنوع در مسیرهای صادرات LNG را مطرح کرد · جف کوری: بنزین ۵ دلاری قبل از انتخابات میاندورهای در راه است
