نرخ حمل و نقل دریایی از شرق دور به ایالات متحده در تاریخ ۱ اکتبر ۲۰۲۶ به اوج خود رسید و به نظر می‌رسد که بازار به بالاترین نقطه خود پس از بحران هرمز رسیده است. طبق گزارش‌های ارائه شده، نرخ‌های حمل و نقل به سواحل شرقی و غربی ایالات متحده به ترتیب با افزایش ۱.۴ درصد و ۰.۷ درصد نسبت به هفته گذشته، به ۱۱,۵۲۳ دلار و ۸,۳۴۶ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی (FEU) رسیدند. این نرخ‌ها نسبت به تاریخ ۲۸ فوریه ۲۰۲۶، یعنی قبل از بحران هرمز، به ترتیب ۳۴۴.۲ درصد و ۳۳۴.۷ درصد افزایش یافته‌اند.
دلایل افزایش نرخ‌ها و وضعیت بازار
یکی از دلایل اصلی این افزایش، کاهش ترافیک در بنادر آسیا به‌دلیل پایان فصل طوفان و تعطیلات ملی در چین است که صادرات را در هفته اول اکتبر کاهش داده است. این عوامل باعث شده‌اند که بازارهای حمل و نقل دریایی در این مدت با تغییرات قابل توجهی روبرو شوند. با این حال، پیش‌بینی می‌شود که این نرخ‌ها در ادامه سال ۲۰۲۶ به تدریج کاهش یابند، هرچند که سقوط شدیدی در انتظار نخواهد بود.
بیشتر بخوانید: سازمان ملل اعلام کرد یارانه‌های سوختی جهانی می‌تواند به بالای ۱ تریلیون دلار برسد
تحلیل تغییرات نرخ‌ها و پیش‌بینی‌های آینده
پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهند که نرخ‌ها به طور کلی اوج خود را تجربه کرده‌اند و بر اساس تجزیه و تحلیل‌های صورت گرفته، انتظار می‌رود که هزینه‌های حمل و نقل برای باقی‌مانده سال ۲۰۲۶ در سطح بالایی باقی بماند. به‌ویژه، نرخ‌های حمل و نقل به سواحل شرقی ایالات متحده ممکن است به طور قابل توجهی بیشتر از سواحل غربی کاهش یابند. در حال حاضر، فاصله بین نرخ‌های دو سواحل به ۳,۱۷۷ دلار برای هر FEU رسیده است، در حالی که در تاریخ ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ این فاصله تنها ۷۷۲ دلار بود.
با نگاهی به آینده، نرخ‌های حمل و نقل برای سواحل شرقی ایالات متحده ممکن است در محدوده ۶,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰ دلار و برای سواحل غربی در حدود ۴,۵۰۰ تا ۵,۵۰۰ دلار قرار گیرد. این تغییرات می‌تواند به اصلاح قابل توجهی منجر شود، اما به گفته تحلیلگران، سقوط شدیدی در انتظار نیست.
بیشتر بخوانید: تأثیر ممنوعیت صادرات گازوئیل آمریکا بر اقتصاد آمریکای لاتین · چین در تعطیلات هفته طلایی ملی، بازار کشتیرانی را تحت تأثیر قرار داد
