افزایش تقاضای دیزل در بازار جهانی به‌ویژه از سوی اروپا، بر روند تجارت و استفاده از تانکرهای محصولات تاثیرگذار خواهد بود. نیکوس تگولیس، رئیس بخش تحقیقات، به وضعیت نامشخص عرضه دیزل در سراسر جهان اشاره کرد و گفت که چین صادرات محصولات تصفیه‌شده را در دوران تعطیلات هفته طلایی معلق کرده است. این تصمیم پس از افزایش قابل توجه صادرات دیزل در سپتامبر اتخاذ شده و عدم وضوح در سیاست‌های آینده را به همراه داشته است.
وضعیت صادرات دیزل در بازار جهانی
تگولیس همچنین به وضعیت روسیه اشاره کرد که به‌دلیل گسترش محدودیت‌های صادرات دیزل تا اکتبر و اختلالات مداوم در زیرساخت‌های تصفیه‌سازی ناشی از حملات اوکراین، از بازار صادراتی کنار گذاشته شده است. در خاورمیانه، بهبودی در صادرات نفت خام مشاهده شده است، اما صادرات محصولات تصفیه‌شده همگام با این روند افزایش نیافته است. براساس داده‌های Vortexa، صادرات دیزل و گازوئیل منطقه در سپتامبر به ۱.۱۲ میلیون بشکه در روز رسیده که نسبت به سال گذشته ۳۶ درصد کاهش داشته است.
بیشتر بخوانید: افزایش تولید گاز در شرق کشور توسط شرکت نفت مناطق مرکزی ایران
نقش ایالات متحده و هند در بازار دیزل
ایالات متحده به‌عنوان یک تامین‌کننده مهم دیزل باقی مانده است و صادرات دیزل و گازوئیل این کشور در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ به حدود ۱.۵۷ میلیون بشکه در روز رسیده که ۲۸ درصد افزایش نسبت به سال گذشته داشته است. این رشد به‌دلیل افزایش صادرات به آمریکای مرکزی و جنوبی و همچنین افزایش ۳۵ درصدی حمل و نقل طولانی‌مدت به اروپا بوده است. تگولیس همچنین به این نکته اشاره کرد که ایالات متحده با حفظ صادرات بدون محدودیت، منبع مهمی از عرضه دیزل به حوزه آتلانتیک را حفظ کرده است.
در عین حال، اروپا به تامین‌کنندگان جایگزین فراتر از ایالات متحده توجه بیشتری دارد و هند به‌عنوان یک منبع برجسته در حال ظهور است. پیش‌بینی می‌شود ورود دیزل و گازوئیل از هند در اکتبر به حدود ۲۲۸ هزار بشکه در روز برسد که نسبت به ماه گذشته ۶۵ درصد افزایش یافته است. هند با داشتن زیرساخت‌های تصفیه بالایی که عمدتاً از نفت خام روسیه و خاورمیانه تغذیه می‌شود، در پاسخ به کسری عرضه جهانی در موقعیت خوبی قرار دارد.
فرصت‌های آربیتراژ طولانی‌مدت نیز از شرق آسیا به‌ویژه از کره جنوبی ممکن است ظهور یابد، با توجه به گزارش‌هایی مبنی بر جابجایی محموله دیزل ۹۰ هزار تنی به سمت شمال غربی اروپا. این تجارت به‌ویژه با توجه به تمرکز سنتی کره بر بازارهای نزدیک‌تر مانند استرالیا و شرق آسیا، قابل توجه است. با این حال، توانایی کره برای پاسخ به تقاضای جهانی دیزل به دلیل تدابیر امنیت انرژی دولت محدود است.
در مجموع، این تحولات به نفع تقاضای تانکرهای محصولات خواهد بود. نیاز اروپا به تامین دیزل از خلیج فارس آمریکا، هند و احتمالاً کره جنوبی، تقاضای تن-مایل را در بخش‌های MR و LR پشتیبانی می‌کند. آزادسازی ذخایر استراتژیک اروپا ممکن است به‌طور موقت نیاز به واردات فوری را کاهش دهد، اما اگر محدودیت‌های عرضه به‌طور معناداری کاهش نیابد، تغییر مسیر جریان‌های تجاری دیزل به سمت تامین‌کنندگان دورتر همچنان به بهره‌وری تانکرها کمک خواهد کرد.
در نهایت، با توجه به نقش حیاتی دیزل در اقتصاد جهانی، قیمت‌های بالای پایدار یا کمبودهای طولانی‌مدت می‌تواند پیامدهایی فراتر از صنعت حمل‌ونقل داشته باشد و بر فعالیت اقتصادی جهانی تأثیر بگذارد.
بیشتر بخوانید: Seadrill قرارداد ۴۲۰ میلیون دلاری حفاری در اندونزی را به‌دست آورد · امیلی اشفورد بر اشتباه بازار انرژی در تطبیق و نرمال‌سازی تاکید کرد
