أنهت اللجنة الفرعية للنقل البحري والحاويات التابعة للمنظمة البحرية الدولية (IMO) في اجتماعها الثاني عشر الذي عقد من ١٤ إلى ١٨ سبتمبر ٢٠٢٦، مراجعة الإرشادات المؤقتة لاستخدام الكحوليات الميثيلية والإيثيلية كوقود للسفن. تم إجراء هذه المراجعات بهدف تحسين السلامة والكفاءة في السفن، بالإضافة إلى تسهيل استخدام هذا النوع من الوقود.
التعديلات على إرشادات السلامة
تتيح الإرشادات النهائية للسفن مزيدًا من المرونة في اختيار مواقع خزانات الوقود والتدابير المتعلقة بالتسرب. تشمل التعديلات تقديم مفهوم جديد لتهوية المساحات الوقودية وتوسيع إرشادات تصميم محطات تزويد الوقود وأنظمة إطفاء الحرائق. كما تمت إضافة إرشادات جديدة حول عمليات تزويد الوقود ومعدات الحماية الشخصية.
اقرأ المزيد: بدأت الصين أول محطة لتوليد الطاقة الهجينة في شاندونغ
إرشادات للوقود النفطي ذو نقطة الاشتعال المنخفضة
في إطار العمل، قامت اللجنة CCC ١٢ بمراجعة الإرشادات المؤقتة للسفن التي تستخدم الوقود النفطي ذو نقطة الاشتعال المنخفضة (بين ٥٢ إلى ٦٠ درجة مئوية). حال الاتفاق المتوصل عليه دون تطوير نصوص دقيقة لمفهوم "غرفة المحرك ذات التحكم في درجة الحرارة" وركز على مفهوم سلامة يتماشى بشكل أكبر مع الإرشادات الموجودة في كود IGF. سيستمر العمل على هذه الإرشادات ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منها في الاجتماع CCC ١٣ في عام ٢٠٢٧.
كما ناقشت اللجنة التعديلات على كود IGF وتطوير إرشادات للوقود البديل والتقنيات ذات الصلة. في هذا السياق، تم طرح توصيات لتحسين سلامة التركيبات الخاصة بخلايا الوقود.
تطوير أطر السلامة للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة
كما ناقشت اللجنة ١٢ تطوير إرشادات للسلامة للسفن المجهزة بأنظمة امتصاص وتخزين الكربون (OCCS). يجب أن تشمل هذه الإرشادات نصًا رئيسيًا محايدًا من الناحية التكنولوجية لمتطلبات السفن المشتركة، بينما ستوضع متطلبات السلامة الخاصة بالتكنولوجيا في ملاحق منفصلة. سيستمر العمل على هذه الإرشادات ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منها في عام ٢٠٢٨.
تطوير قاعدة بيانات للشحنات الصلبة
كما قامت اللجنة CCC ١٢ بتطوير قاعدة بيانات للشحنات الصلبة التي لم يتم إدراجها في كود IMSBC. ستُنشأ هذه القاعدة بهدف تقديم معلومات أكثر دقة حول الشحنات المختلفة. في هذا السياق، تم دعوة الجهات المعنية لتقديم البيانات لإدراجها في قاعدة البيانات.
في النهاية، تم مناقشة التعديلات المقترحة على كود IMDG وملاحقه، وتم تقديم اقتراحات لتحسين سلامة الشحنات الخطرة. من المتوقع أن يتم اعتماد هذه التعديلات في عام ٢٠٢٨.
اقرأ المزيد: زيادة المخاطر الحربية لمشغلي مراكز البيانات · إطلاق مجموعة بحرية WAVE لتسريع دمج تقنيات إزالة الكربون في السفن
