شرکتهای Lloyd's Register، HD Hyundai Heavy Industries (HHI) و HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) به منظور پیشبرد طراحی یک کشتی LNG با ظرفیت ۱۸۵,۰۰۰ متر مکعب و سیستم پیشرانه برقی هیبریدی، توافقنامهای تحت عنوان تأیید اصول (Approval in Principle - AiP) امضا کردند. این توافق در خلال نمایشگاه Gastech ۲۰۲۶ در بانکوک به امضاء رسید و هدف آن توسعه و تأیید ایمنی سیستم پیشرانه برقی هیبریدی این کشتی است.
توسعه سیستم پیشرانه و ایمنی
طبق این توافق، شرکتها بر روی توسعه و تأیید ایمنی سیستم پیشرانه برقی هیبریدی کار خواهند کرد. این امر با تمرکز بر تقویت معماری سیستم، فلسفه افزونگی و یکپارچهسازی باتریها صورت خواهد گرفت. پروژه همچنین به دنبال توسعه دستورالعملها و الزامات فنی برای این فناوری نوظهور است که به ارائه چارچوبی برای حمایت از پذیرش گستردهتر در بازار کشتیهای LNG کمک خواهد کرد.
بیشتر بخوانید: Nexans Electra در آستانهٔ جهش بزرگ کابلهای زیرآبی
چشمانداز فناوریهای سبز دریایی
شرکت Lloyd's Register با مشارکت زودهنگام در این پروژه، به توسعه دستورالعملهای فنی در زمینهای کمک میکند که استانداردهای رسمی هنوز در حال تکامل هستند. این امر توانایی این شرکت را برای حمایت از پروژههای آینده با سیستمهای پیشرانه برقی و مفاهیم کشتیهای کمکربن تقویت میکند. همچنین، این پروژه پیشبینی میشود که بینشهایی فراتر از کشتیهای LNG ایجاد کند و به توسعههای آینده در زمینه پیشرانههای برقی، یکپارچهسازی سلولهای سوختی و دیگر مفاهیم پیشرفته کشتی کمک نماید.
اندی مککران (Andy McKeran)، مدیر رشد شرکت Lloyd's Register، در این خصوص اظهار داشت: "پیشرانه برقی هیبریدی پتانسیل واضحی برای حمایت از افزایش بهرهوری و کاهش انتشار گازهای گلخانهای دارد، اما کاربرد آن در این مقیاس نیاز به رویکردی قوی برای طراحی و ایمنی دارد. با همکاری از مراحل اولیه، میتوانیم به شکلگیری راهحلهای عملی و قابلاعتماد کمک کنیم که از استقرار گستردهتر در صنعت حمایت کند."
هونگریول ریو (Hongryeul Ryu)، معاون اجرایی و CTO شرکت HHI، افزود: "شرکت HD HHI بهطور فعال فناوریهای دوستدار محیط زیست را برای انطباق با مقررات زیستمحیطی بهکار گرفته است. از طریق این پروژه اخیر، ما توانستیم مزایا و معایب مختلف بهکارگیری یک سیستم پیشرانه برقی پیشرفته را شناسایی کنیم. با توجه به این تجربیات، انتظار داریم که این تجربه به عنوان یک پایه ارزشمند برای توسعه و پیادهسازی سیستمهای پیشرانه کارآمدتر در آینده عمل کند."
کوانگپیل چانگ (Kwang-Pil Chang)، معاون اجرایی ارشد مرکز تحقیقات پیشرفته شرکت KSOE نیز گفت: "پیشرانه برقی در قلب انتقال صنعت دریایی به سمت کشتیهای پایدارتر و کارآمدتر قرار دارد. ما بهطور مداوم فناوریها و راهحلهای پیشرانه برقی خود را بهروز میکنیم تا این انتقال را رهبری کنیم و امکان استفاده از آن را در دامنه وسیعتری از نوع کشتیها فراهم سازیم. با همکاری نزدیک با شرکای خود، به تقویت رهبری فناوری خود و شکلدادن به آینده حمل و نقل برقی ادامه خواهیم داد."
بیشتر بخوانید: پیشرفتهای HD Hyundai در زمینه ساخت کشتی در Gastech ۲۰۲۶ · جنگ داخلی صنعت انرژی بهخاطر ارتقاء شبکه صفر کربن
