InterManager في أحدث تقرير له، بر لزوم إجراء فوري في مجال أمان الفضاءات المحصورة تأكيد وذكر المشاكل والقصور الموجودة في هذا المجال. بناءً على هذا التقرير، هذه المنظمة سجلت على مدار الثلاثين سنة الماضية، ٣٥٤ حادثة مرتبطة بالفضاءات المحصورة من عام ١٩٩٦ حتى ٢٠٢٦ بين أنواع مختلفة من السفن بما في ذلك الناقلات، والسفن التجارية، وسفن الركاب.
فجوات الأمان والحقائق التشغيلية
نتائج آخر استطلاع من البحارة تشير إلى الفجوة المستمرة بين إجراءات الأمان والحقائق التشغيلية في السفن. أكثر من ٩٠٠ مستجيب أشاروا إلى مشاكل مثل التعقيدات غير الضرورية في الأوراق، نقص الوقت والموارد البشرية، الضغوط التجارية، والتدريب العملي غير الكافي. كما وجد هذا الاستطلاع أن عمليات التفتيش تركز أكثر على الامتثال الشكلي للقوانين بدلاً من الفعالية الحقيقية لإجراءات الأمان.
اقرأ المزيد: توقعات بانخفاض احتياطيات الغاز الطبيعي في الولايات المتحدة في أواخر الشتاء
إجراءات مقترحة لتحسين الأمان
InterManager في هذا التقرير، حددت أولويتين واضحتين. أولاً، الحاجة إلى تطوير مهني مستمر بدلاً من التدريب لمرة واحدة، وثانياً، ضرورة مشاركة أكبر للبحارة في الأنظمة والموارد التي يُتوقع استخدامها بشكل آمن. وفقًا لكابتن كوبي سزيمينسكي، الأمين العام لـ InterManager، فإن التدريب الحالي في دخول الفضاءات المحصورة يركز أساسًا على ممارسة في بداية العمل ويجب أن يتم ترقيته بطريقة تؤدي إلى تمكين حقيقي.
كما أشارت هذه المنظمة إلى ضرورة استخدام المزيد من التقنيات الحديثة مثل أجهزة استشعار الغاز في الوقت الحقيقي، والتكنولوجيا القابلة للارتداء، والتراخيص الرقمية، والاتصالات بدون تلامس، وأدوات التفتيش بدون طيار لتقليل المخاطر البشرية.
ستعقد InterManager في ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٦ ندوة عبر الإنترنت يشارك فيها متخصصون من الصناعة، بما في ذلك كابتن برادب تشاوال، المدير التنفيذي لماري بالز، وكابتن غاري هالت من InterManager. ستعقد هذه الندوة بهدف استعراض الوضع الحالي لأمان الفضاءات المحصورة وفهم مشاعر البحارة والمستفيدين الساحليين حول الإجراءات الحالية.
في الختام، أضاف كابتن سزيمينسكي: "نحن نعرف العديد من العوامل وراء هذه الحوادث. ما هو مفقود هو الإجراءات المستمرة. يجب أن تكون الأولوية الآن على إجراءات أبسط، وتدريب أفضل، وقيادة أقوى، وتصميم محسن للسفن، ومشاركة أكبر لبيانات الحوادث. الوفيات الناتجة عن الفضاءات المحصورة ليست حتمية، ويجب على الصناعة اتخاذ إجراءات عملية وفعالة في هذا المجال."
اقرأ المزيد: تغيرات التكلفة والقيمة في سوق الحديد بسبب الضغط العالمي على تقليل الكربون · نجاح عقد المؤتمر السنوي العشرين لتكنولوجيا البحار في أثينا
